Vérification du plan
Comment Trackplanner vérifie votre plan de voies, règle par règle : ce qui est contrôlé, pourquoi c’est important et comment y remédier.
En cours de rédaction: Cette section n’est pas encore terminée : son contenu est complété et révisé au fur et à mesure.
Vérification de base
Vérifie les courbes en voie flexible, les longueurs utiles des voies (bientôt) et les pentes.
Rayon minimal voie flexible
Qu’est-ce qui est vérifié ? Les voies flexibles se cintrent à volonté, même trop serré. Trackplanner colore déjà en…
Longueur utile (Bientôt)
Qu’est-ce qui est vérifié ? Pour chaque voie en impasse (voie de garage, de chargement ou de quai dont une extrémité…
Pente
Qu’est-ce qui est vérifié ? La pente de chaque section de ligne (calculée à partir des hauteurs des voies), comparée au…
Accessoires hors du plateau
Qu’est-ce qui est vérifié ? Si des accessoires placés (maisons, arbres, figurines…) se trouvent entièrement ou en…
Voie posée en double
Qu’est-ce qui est vérifié ? Si plusieurs éléments de voie se superposent au même endroit, sur le même calque et à la…
Changement de système sans transition
Qu’est-ce qui est vérifié ? Si deux extrémités reliées proviennent de systèmes de voie différents de même écartement…
Extrémités superposées non reliées
Qu’est-ce qui est vérifié ? Si deux extrémités libres se trouvent exactement l’une sur l’autre sans être reliées. Il…
Analyse de précision
Mesure ce qui est difficile à vérifier à la main : courbes et contre-courbes (y compris à travers les aiguillages), rayons minimaux par catégorie de train (bientôt) et distance au bord du plateau – au millimètre près, à chaque modification.
Rayon minimal (Bientôt)
Qu’est-ce qui est vérifié ? Chaque courbe de votre plan est comparée au rayon minimal de vos catégories de train…
Courbe et contre-courbe
Qu’est-ce qui est vérifié ? Quand deux courbes de sens opposé se suivent directement, la vérification du plan contrôle…
Distance au bord
Qu’est-ce qui est vérifié ? Si des voies sont trop près du bord du plateau ou le dépassent. Pourquoi est-ce important ?…
Cassure au joint
Qu’est-ce qui est vérifié ? Si deux extrémités reliées se rejoignent en ligne droite vues de dessus, ou si elles…
Écart au joint
Qu’est-ce qui est vérifié ? Si deux extrémités reliées se touchent vues de dessus, ou s’il reste entre elles un espace…
Analyse d’exploitation
Vérifie si votre plan fonctionne en exploitation : gare cachée (bientôt), voie de remise en tête, tiroirs (bientôt), boucles de retournement, raccordement au monde extérieur (bientôt).
Boucle de retournement
Qu’est-ce qui est vérifié ? Si le plan contient un itinéraire par lequel un train revient en sens inverse sur la même…
Tiroir (Bientôt)
Qu’est-ce qui est vérifié ? Pour les dessertes en dents de scie ou en rebroussement (switchback ; destination…
Gare cachée manquante (Bientôt)
Qu’est-ce qui est vérifié ? Si vous avez défini une gare et un profil de circulation dans l’outil « Exploitation »,…
Voie de remise en tête
Qu’est-ce qui est vérifié ? Les gares avec des embranchements particuliers mais sans possibilité de remise en tête…
Liaison avec l’extérieur (Bientôt)
Qu’est-ce qui est vérifié ? Si votre plan a une liaison quelconque « vers l’extérieur » : une gare cachée (confirmée ou…
Orientation des aiguillages
Qu’est-ce qui est vérifié ? Les aiguillages des embranchements d’une gare sans possibilité de remise en tête sont-ils…
Gare sans nom (Bientôt)
Qu’est-ce qui est vérifié ? Si un groupe de voies que la vérification du plan reconnaît comme gare a déjà un nom,…
Voie de dételage
Qu’est-ce qui est vérifié ? Si un plan avec zone de manœuvre comporte une voie de dételage quelque part. Est considérée…
Profil en long
Vérifie les rampes en détail : aiguillages dans la pente, changements de courbure en pente descendante, pente de la rampe hélicoïdale, bosses et creux – et si votre train gravit la rampe.
Aiguillage en pente
Qu’est-ce qui est vérifié ? Un aiguillage ou un croisement se trouve-t-il dans une rampe (pente de l’élément au-delà du…
Changement de courbe en pente descendante
Qu’est-ce qui est vérifié ? On vérifie si la courbure change brusquement à l’intérieur d’une rampe : alignement→courbe,…
Pente de la rampe hélicoïdale
Qu’est-ce qui est vérifié ? Pour chaque rampe hélicoïdale détectée : la pente effective, c’est-à-dire la pente nominale…
Cassure de pente
Qu’est-ce qui est vérifié ? La pente change-t-elle de signe (montée → descente ou inversement) sans palier…
Marche au joint
Qu’est-ce qui est vérifié ? Deux extrémités reliées se trouvent-elles à des hauteurs différentes (écart de plus de 1…
Pente et longueur du train
Qu’est-ce qui est vérifié ? On vérifie si votre train parvient à gravir la rampe. Le calcul oppose l’effort de traction…
Gabarit
Trace l’enveloppe de gabarit autour de chaque voie (bientôt élargie automatiquement en courbe) et détecte les chevauchements (bientôt) et les passages trop bas.
Ouvrages d’art
Vérifie les ponts et les portails de tunnel : pont trop court pour la voie en dessous, portail sur un pont, montagne sous un pont, portails sans tunnel.