Orientation des aiguillages
En cours de rédaction: Cette section n’est pas encore terminée : son contenu est complété et révisé au fur et à mesure.
Qu’est-ce qui est vérifié ? Les aiguillages des embranchements d’une gare sans possibilité de remise en tête sont-ils orientés dans les deux sens (pris en partie en pointe, en partie en talon) ?
Pourquoi est-ce important ? Si tous les embranchements sont orientés dans le même sens, un train les dessert en un seul parcours. Une orientation mixte impose une remise en tête pour un point de chargement sur deux. Avec une voie de remise en tête, cela reste faisable (certains l’intègrent volontairement comme défi de manœuvre !) ; sans elle, cela devient laborieux. La règle n’est volontairement qu’une remarque : il n’y a pas ici de bon ou de mauvais choix, seulement un « savez-vous dans quoi vous vous engagez ? ».
Comment corriger : Remplacez l’aiguillage par son pendant inversé : lorsque le système de voie comporte un pendant inversé, Trackplanner vous le propose ; les aiguillages symétriques (TJD, aiguillage symétrique en Y) n’en ont pas. Ou ajoutez une voie de remise en tête : la remarque disparaît alors d’elle-même.
Valeurs et réglages par défaut : Niveau : remarque, uniquement sans possibilité de remise en tête.