Ouvrages incompatibles
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Qu’est-ce qui est vérifié ? On vérifie si les ponts et les portails de tunnel que vous avez choisis sont compatibles. Trackplanner signale six cas : un portail posé sur un pont (la voie y est en l’air) ; un portail dont la montagne s’étend sous un pont (à cet endroit, le pont l’emporte et la montagne manque) ; un pont au milieu d’un tunnel ; deux portails opposés trop proches pour qu’un tunnel puisse se former entre eux ; un pont si proche derrière un portail que le tunnel qui le précède devient trop court ; et un portail derrière lequel aucun tunnel ne se forme pour une autre raison. Pour chaque portail, il ne signale que la raison, sans ajouter « Portail de tunnel sans tunnel ».
Pourquoi est-ce important ? Les ponts et les portails façonnent eux-mêmes le relief. Cela vous laisse une liberté totale, mais permet aussi des incohérences faciles à manquer sur le plan : un portail en l’air ou une montagne qui manque sous un pont ne peuvent pas être construits ainsi.
Comment corriger : Portail sur le pont : faites-le glisser au bout du pont ou supprimez-le. Montagne sous le pont : déplacez le portail ou le pont. Pont dans le tunnel : placez le pont dans la vallée dégagée ou supprimez la montagne à cet endroit. Portails opposés trop proches : écartez-les ou supprimez-en un. Pont trop proche derrière le portail : écartez le portail et le pont. Portail sans tunnel : retournez-le, placez-le contre la montagne ou supprimez-le. Un portail situé exactement au bord du pont et tourné vers le pont n’est pas une erreur : le tunnel débouche là sur le pont.
Valeurs et réglages par défaut : Un tunnel nécessite au moins 26,8 cm entre deux portails (H0, adapté à l’écartement) ; s’il est plus court, Trackplanner l’ignore. Cela vaut aussi pour le tunnel entre un portail et un pont. « En l’air » signifie : au plan du portail, la voie se trouve à plus de 1 cm au-dessus du relief situé devant ; jusqu’à 1 cm (H0) derrière le bord du pont, un portail est encore considéré comme placé au bord. La vérification est gratuite.