Pente
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Qu’est-ce qui est vérifié ? La pente de chaque section de ligne (calculée à partir des hauteurs des voies), comparée au seuil. Si une grande partie de la rampe se trouve en courbe, le constat le signale en plus : elle y est en pratique plus raide.
Pourquoi est-ce important ? Sur la rampe, une locomotive ne fait pas que tirer, elle soulève. Règles empiriques : 2 % se maîtrise bien, 2,5 % est la limite haute recommandée, à partir de 3,3 % seulement pour de petits réseaux aux trains courts, 5 % est une solution de dépannage. Pour des trains très longs (15 véhicules et plus), mieux vaut rester sous 1,25 %. Les locomotives européennes à bandages d’adhérence tirent nettement plus que les modèles sans bandages.
Comment corriger : Allongez la rampe, réduisez le dénivelé, ou, aux passages supérieurs et inférieurs, répartissez la différence sur les deux voies (abaisser l’une, relever l’autre) : la longueur de rampe nécessaire est divisée par deux.
Valeurs et réglages par défaut : Seuil 2,5 % (modifiable).