Voie de remise en tête
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Qu’est-ce qui est vérifié ? Les gares avec des embranchements particuliers mais sans possibilité de remise en tête (aucune paire de voies reliée à ses deux extrémités).
Pourquoi est-ce important ? Sans voie de remise en tête, la locomotive ne peut jamais passer de l’autre côté de ses wagons : les embranchements situés du « mauvais » côté ne peuvent alors être desservis qu’en poussant les wagons sur la ligne. Règle empirique des planificateurs d’exploitation : là où l’on manœuvre, il faut une voie de remise en tête de la longueur d’un train, aussi près que possible de la gare.
Comment corriger : Raccordez aussi à sa seconde extrémité la voie d’évitement qui n’est reliée que d’un côté, ou choisissez « Créer la voie d’évitement » sur le constat : en mode voie parallèle, vous raccordez la nouvelle voie à ses deux extrémités avec « Aiguillage à gauche » et « Aiguillage à droite ».
Valeurs et réglages par défaut : Niveau : remarque ; vérification pour chaque groupe de gare détecté.