Cassure de pente
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Qu’est-ce qui est vérifié ? La pente change-t-elle de signe (montée → descente ou inversement) sans palier intermédiaire suffisant ?
Pourquoi est-ce important ? À la cassure d’une bosse ou d’un creux, les extrémités des véhicules se soulèvent ou s’abaissent brusquement. Les véhicules longs et rigides soulèvent leurs roues (bosse) ou touchent la voie avec l’attelage ou la jupe (creux), et les attelages se séparent « comme par magie ». Dans la réalité comme en miniature, on arrondit donc les changements de pente ; comme règle empirique en modélisme, un palier de deux longueurs de véhicule suffit (plus des transitions douces, approchées avec de courts éléments de voie quand on pose une voie à éléments fixes).
Comment corriger : Insérez un palier intermédiaire d’au moins deux longueurs de véhicule ; arrondissez en plus les extrémités de la rampe avec des éléments courts (raccordement vertical à l’entrée et à la sortie ≈ une longueur de véhicule).
Valeurs et réglages par défaut : Palier intermédiaire ≥ 480 mm (H0, à l’échelle) : deux longueurs de véhicule de 240 mm, valeur fixe. La règle ne tient pas compte des véhicules de vos trains.