Glossaire du modélisme ferroviaire
Les termes du modélisme ferroviaire et du chemin de fer, de la voie parallèle à la boucle de retournement, expliqués simplement, avec des schémas de plans de voies.
A
Aiguillage
L’aiguillage divise une voie en deux directions : la voie déviée se détache de la voie directe, à gauche ou à droite…
Aiguillage enroulé
L’aiguillage enroulé se trouve entièrement dans une courbe : la voie directe et la voie déviée sont toutes deux courbes…
Aiguillage symétrique
Dans l’aiguillage symétrique (aiguillage en Y), les deux voies bifurquent symétriquement vers la gauche et vers la…
Aiguillage triple
L’aiguillage triple réunit deux aiguillages en un seul élément de voie : depuis la voie directe, il bifurque à la fois…
Arc de raccordement
Un arc de raccordement assure une transition douce entre un alignement droit et un arc de cercle : la courbure augmente…
Attelage
L’attelage relie les véhicules pour former un train. En modélisme, il existe de nombreux systèmes (attelage à boucle,…
Attelage court (cinématique d’attelage court)
Un attelage court maintient les véhicules voisins serrés en alignement, mais laisse l’écart augmenter automatiquement…
B
Ballast (voie à ballast intégré)
Le ballast est le lit de pierres concassées situé sous la voie. Les voies à ballast intégré (par exemple la voie C de…
Batterie d’aiguillages
Une batterie d’aiguillages est une suite de plusieurs aiguillages successifs qui répartissent les véhicules entre des…
Bord du réseau
Le bord du réseau est le contour extérieur du plateau, la limite entre la maquette et le sol. Il compte pour la…
Bosse / creux
La bosse et le creux désignent les deux formes de transition verticale dans le profil en long : la bosse au passage de…
Boucle de retournement (raquette)
La boucle de retournement ramène une voie sur elle-même par une boucle de 180° : le train revient en sens inverse sur…
Bretelle
La bretelle relie deux voies parallèles par deux aiguillages placés en sens opposé, ce qui permet aux trains de changer…
C
Caténaire
La caténaire alimente les locomotives électriques par le fil de contact. Sur un réseau miniature, elle est le plus…
Cœur (cœur de croisement)
Le cœur est l’endroit d’un aiguillage ou d’un croisement où deux rails se croisent. Les aiguillages miniatures ont un…
Courbe et contre-courbe (courbe en S)
Une courbe et contre-courbe apparaît lorsque deux courbes de sens opposé se suivent directement : sans droite…
Croisement
Dans un croisement, deux voies se coupent sans qu’un véhicule puisse passer de l’une à l’autre : il n’y a pas de lames…
D
Dépôt
Le dépôt est l’établissement d’attache des locomotives : on les entretient, on charge le charbon et l’eau, on les remet…
Desserte en rebroussement (switchback)
Dans une desserte en dents de scie, ou en switchback, une voie de chargement n’est accessible qu’après un changement de…
Deux rails / trois rails (conducteur central)
En système deux rails (courant continu, par exemple Piko, Roco, Fleischmann), le courant passe par les deux rails. Il…
E
Écartement
L’écartement est la distance entre les bords intérieurs des deux rails. Sur le réseau réel, la voie normale mesure 1…
Échelle
L’échelle désigne la classe de taille normalisée d’un train miniature : elle fixe à la fois le rapport de réduction et…
Échelle 0
L’échelle 0 (1:45, écartement 32 mm) était la taille standard de l’ère des jouets en tôle ; c’est aujourd’hui une niche…
Échelle 1
L’échelle 1 (1:32, écartement 45 mm) passe pour la catégorie reine du train miniature : de grands modèles lourds et…
Éclisse
Les éclisses sont de petites pièces de liaison en métal ou en plastique qui relient mécaniquement et électriquement les…
Élément courbe (courbe)
L’élément courbe est un élément de voie cintré, au rayon et à l’angle fixes (par exemple 30°). Les systèmes de voie…
Élément droit
L’élément droit est la pièce de base de tout système de voie. Il existe en plusieurs longueurs normalisées, qui se…
Embranchement particulier (EP)
L’embranchement particulier relie un « client » (usine, cour de marchandises, halle à marchandises, port) à la ligne ou…
Entraxe
L’entraxe est la distance entre les axes de deux voies parallèles. Chaque système de voie a un entraxe standard (en H0…
Époque
Les époques (I à VI) découpent l’histoire du chemin de fer en périodes : de l’époque des chemins de fer des États…
Étage (niveau)
Les étages répartissent le réseau en hauteur : l’étage principal visible, en dessous la gare cachée, au-dessus…
Exploitation analogique et numérique
En exploitation analogique, la tension de la voie commande ensemble toutes les locomotives reliées à la même…
F
G
G (train de jardin)
L’échelle G (rapport de réduction d’environ 1:22,5 sur une voie de 45 mm) est celle du train de jardin : de grands…
Gabarit de libre passage
Le gabarit de libre passage est l’espace autour de la voie qui doit rester dégagé pour le passage des véhicules, sur…
Gare cachée
La gare cachée est un faisceau de garage dissimulé : sous le réseau, derrière le décor de fond ou à un étage inférieur.…
Gare de passage
Dans une gare de passage, la ligne continue des deux côtés : les trains s’arrêtent et repartent dans le même sens.…
Gare terminus
Dans une gare terminus, toutes les voies se terminent en impasse sur un heurtoir : les trains entrent en marche avant…
Gril de gare
Le gril de gare est la zone d’aiguillages à l’entrée d’une gare, où la ligne se ramifie vers les voies de la gare. Sa…
H
H0
L’échelle H0 (de l’allemand « Halb-Null », demi-zéro ; 1:87, écartement 16,5 mm) est de loin l’échelle de train…
Hauteur libre
La hauteur libre est la distance verticale entre le dessus du rail et ce qui se trouve au-dessus : le dessous d’un…
Heurtoir
Le heurtoir ferme l’extrémité d’une voie en impasse : il empêche les véhicules de rouler au-delà de la fin de la voie.…
L
Lame d’aiguille
Les lames d’aiguille sont les deux rails mobiles et effilés d’un aiguillage. Selon leur position, elles s’appliquent…
Limite d’engagement de gabarit
La limite d’engagement de gabarit marque l’endroit d’un aiguillage ou d’un croisement jusqu’où un véhicule peut…
Liste des pièces
La liste des pièces (en anglais BOM, Bill of Materials) recense tous les articles d’un plan de voies avec leurs…
Longueur du train
La longueur du train est la longueur totale d’une rame (somme des LHT). Règle empirique pour un réseau cohérent : les…
Longueur hors tampons (LHT)
La LHT est la longueur totale d’un véhicule, d’un plateau de tampon à l’autre : l’indication standard des catalogues…
Longueur utile
La longueur utile est la partie d’une voie réellement utilisable par les trains, mesurée entre les limites d’engagement…
M
Manœuvre
La manœuvre consiste à déplacer des véhicules isolés et des groupes de wagons en dehors de la marche des trains :…
Matériel roulant
Le matériel roulant est le terme générique pour tout ce qui roule sur des rails : locomotives, autorails, voitures et…
Module / segment
La construction en modules ou en segments divise le réseau en parties transportables. Les segments sont des parties…
Moteur d’aiguillage
Le moteur d’aiguillage manœuvre l’aiguillage à distance, de façon électromagnétique, motorisée ou par servo. Les…
O
OO (britannique)
L’échelle OO (1:76) roule sur la même voie de 16,5 mm que le H0, mais les véhicules sont un peu plus grands : c’est le…
Os de chien
L’os de chien est un ovale pincé en son milieu : deux boucles aux extrémités et, entre elles, deux voies très proches…
Ovale
L’ovale est la figure de voie fermée la plus simple : deux demi-cercles reliés par des éléments droits. Presque tous…
P
Pente
La pente indique à quel point une voie monte, en pourcentage (gain de hauteur par longueur de voie, par exemple 3 % = 3…
Plan de voies
Le plan de voies est le dessin à l’échelle d’un réseau de train miniature vu du dessus : voies, aiguillages, plateau,…
Plateau
Le plateau est la surface de base du réseau, sur laquelle prennent place les voies et le décor. Dans Trackplanner, vous…
Pont tournant
Le pont tournant fait pivoter les locomotives sur un tablier et les répartit sur des voies disposées en étoile,…
Pont transbordeur
Le pont transbordeur déplace les véhicules latéralement entre des voies parallèles : au lieu de tourner comme le pont…
Prise en pointe et prise en talon
Le sens de prise décrit de quel côté un train aborde un aiguillage. Pris en pointe, l’aiguillage est abordé côté lames…
R
Raccordement vertical
Le raccordement vertical est la transition arrondie entre deux tronçons de voie d’inclinaison différente, au pied d’une…
Rail (profilé de rail)
Le rail est le profilé en acier ou en maillechort sur lequel roulent les roues. Les voies miniatures se distinguent par…
Rame
Une rame est la composition fixe d’une ou plusieurs locomotives et de voitures ou wagons. Pour la planification, c’est…
Rampe hélicoïdale
La rampe hélicoïdale fait monter ou descendre la voie en l’enroulant sur plusieurs spires. C’est la façon la plus…
Rapport de réduction
Le rapport de réduction indique dans quelle proportion le modèle est réduit par rapport au réel. En H0 (1:87), 1 cm sur…
Rayon (rayon nominal)
Le rayon d’un élément courbe est indiqué en rayon nominal, mesuré à l’axe de la voie ; c’est ainsi que les fabricants…
Rayon minimal
Le rayon minimal est le plus petit rayon qu’un véhicule ou un réseau supporte. Les fabricants indiquent pour leurs…
Remise (rotonde)
La remise est le garage des locomotives. La rotonde dispose les voies de remisage en cercle autour d’un pont tournant :…
Remise en tête
La remise en tête consiste à faire passer la locomotive d’une extrémité de son train à l’autre, par exemple pour…
Réseau point à point (point-to-point)
Sur un réseau point à point, les trains vont d’un terminus à l’autre (par exemple d’une gare terminus à une autre) au…
S
Secteur pivotant
Le secteur pivotant est le petit frère du pont tournant : son tablier ne balaie qu’un secteur de cercle au lieu du…
Structure
La structure porte le réseau : cadre, pieds, couples, supports de voie. Une structure stable et résistante à la torsion…
Support de voie
Le support de voie est l’infrastructure sur laquelle la voie est posée : en pleine ligne, souvent une bande de planche…
Système de voie
Un système de voie est la gamme de voies cohérente d’un fabricant, construite sur une trame géométrique fixe : rayons,…
T
Tiroir (tiroir de manœuvre)
Le tiroir est une voie en impasse au bord d’une gare ou d’un faisceau de garage, sur laquelle la locomotive de manœuvre…
Traverse
Les traverses sont les pièces transversales placées sous les rails ; elles maintiennent l’écartement et transmettent la…
Traversée-jonction double (TJD)
La TJD combine un croisement et quatre paires de lames d’aiguille : les véhicules peuvent croiser les deux voies et…
Traversée-jonction simple (TJS)
La TJS combine croisement et aiguillage : en plus du croisement, elle permet une seule liaison entre les deux voies.…
Triangle de retournement
Le triangle de retournement relie trois lignes en triangle par trois aiguillages. Effet secondaire : les véhicules qui…
TT
L’échelle TT (1:120, écartement 12 mm, « Table Top ») se situe entre le H0 et le N : nettement plus de réseau que le H0…
Tunnel
Le tunnel fait passer la ligne à couvert à travers la « montagne ». Sur un réseau miniature, il sert souvent moins à…
V
Voie
La voie est le support de roulement des trains : deux rails maintenus sur des traverses à une distance fixe…
Voie d’échange (interchange)
Une voie d’échange (en anglais interchange) est l’endroit où les wagons sont échangés entre le réseau modélisé et le «…
Voie d’évitement
La voie d’évitement est parallèle à la voie principale directe et raccordée par des aiguillages à ses deux extrémités.…
Voie de dételage
Une voie de dételage sépare les attelages à un endroit précis, mécaniquement par une rampe ou électromagnétiquement par…
Voie de garage
La voie de garage n’est raccordée par un aiguillage qu’à une seule extrémité et se termine sur un heurtoir. On y gare…
Voie de remise en tête
La voie de remise en tête permet à la locomotive de contourner son propre train pour se placer à l’autre extrémité.…
Voie en impasse (voie en cul-de-sac)
Une voie en impasse s’arrête net sur un heurtoir : elle n’a qu’un seul accès. Les voies en impasse sont la forme de…
Voie étroite (H0e, H0m)
Sur le réseau réel, les chemins de fer à voie étroite ont un écartement inférieur à celui de la voie normale (par…
Voie flexible
La voie flexible est un élément de voie cintrable (longueur d’origine le plus souvent d’environ 90 cm), que l’on peut…
Voie parallèle
Une voie parallèle court à un entraxe fixe à côté d’une voie existante : deuxième voie de ligne, voie de gare ou voie…
Échelles, rapports de réduction et époques
Écartement
L’écartement est la distance entre les bords intérieurs des deux rails. Sur le réseau réel, la voie normale mesure 1…
Échelle
L’échelle désigne la classe de taille normalisée d’un train miniature : elle fixe à la fois le rapport de réduction et…
Échelle 0
L’échelle 0 (1:45, écartement 32 mm) était la taille standard de l’ère des jouets en tôle ; c’est aujourd’hui une niche…
Échelle 1
L’échelle 1 (1:32, écartement 45 mm) passe pour la catégorie reine du train miniature : de grands modèles lourds et…
Époque
Les époques (I à VI) découpent l’histoire du chemin de fer en périodes : de l’époque des chemins de fer des États…
G (train de jardin)
L’échelle G (rapport de réduction d’environ 1:22,5 sur une voie de 45 mm) est celle du train de jardin : de grands…
H0
L’échelle H0 (de l’allemand « Halb-Null », demi-zéro ; 1:87, écartement 16,5 mm) est de loin l’échelle de train…
N
L’échelle N (1:160, écartement 9 mm) est la deuxième échelle la plus répandue, environ deux fois plus petite que le H0…
OO (britannique)
L’échelle OO (1:76) roule sur la même voie de 16,5 mm que le H0, mais les véhicules sont un peu plus grands : c’est le…
Rapport de réduction
Le rapport de réduction indique dans quelle proportion le modèle est réduit par rapport au réel. En H0 (1:87), 1 cm sur…
TT
L’échelle TT (1:120, écartement 12 mm, « Table Top ») se situe entre le H0 et le N : nettement plus de réseau que le H0…
Voie étroite (H0e, H0m)
Sur le réseau réel, les chemins de fer à voie étroite ont un écartement inférieur à celui de la voie normale (par…
Z
L’échelle Z (1:220, écartement 6,5 mm) est la plus petite échelle répandue, lancée par Märklin en 1972 sous le nom «…
Matériel de voie et géométrie de la voie
Arc de raccordement
Un arc de raccordement assure une transition douce entre un alignement droit et un arc de cercle : la courbure augmente…
Ballast (voie à ballast intégré)
Le ballast est le lit de pierres concassées situé sous la voie. Les voies à ballast intégré (par exemple la voie C de…
Bosse / creux
La bosse et le creux désignent les deux formes de transition verticale dans le profil en long : la bosse au passage de…
Courbe et contre-courbe (courbe en S)
Une courbe et contre-courbe apparaît lorsque deux courbes de sens opposé se suivent directement : sans droite…
Éclisse
Les éclisses sont de petites pièces de liaison en métal ou en plastique qui relient mécaniquement et électriquement les…
Élément courbe (courbe)
L’élément courbe est un élément de voie cintré, au rayon et à l’angle fixes (par exemple 30°). Les systèmes de voie…
Élément droit
L’élément droit est la pièce de base de tout système de voie. Il existe en plusieurs longueurs normalisées, qui se…
Entraxe
L’entraxe est la distance entre les axes de deux voies parallèles. Chaque système de voie a un entraxe standard (en H0…
Gabarit de libre passage
Le gabarit de libre passage est l’espace autour de la voie qui doit rester dégagé pour le passage des véhicules, sur…
Hauteur libre
La hauteur libre est la distance verticale entre le dessus du rail et ce qui se trouve au-dessus : le dessous d’un…
Heurtoir
Le heurtoir ferme l’extrémité d’une voie en impasse : il empêche les véhicules de rouler au-delà de la fin de la voie.…
Pente
La pente indique à quel point une voie monte, en pourcentage (gain de hauteur par longueur de voie, par exemple 3 % = 3…
Raccordement vertical
Le raccordement vertical est la transition arrondie entre deux tronçons de voie d’inclinaison différente, au pied d’une…
Rail (profilé de rail)
Le rail est le profilé en acier ou en maillechort sur lequel roulent les roues. Les voies miniatures se distinguent par…
Rayon (rayon nominal)
Le rayon d’un élément courbe est indiqué en rayon nominal, mesuré à l’axe de la voie ; c’est ainsi que les fabricants…
Rayon minimal
Le rayon minimal est le plus petit rayon qu’un véhicule ou un réseau supporte. Les fabricants indiquent pour leurs…
Système de voie
Un système de voie est la gamme de voies cohérente d’un fabricant, construite sur une trame géométrique fixe : rayons,…
Traverse
Les traverses sont les pièces transversales placées sous les rails ; elles maintiennent l’écartement et transmettent la…
Voie
La voie est le support de roulement des trains : deux rails maintenus sur des traverses à une distance fixe…
Voie de dételage
Une voie de dételage sépare les attelages à un endroit précis, mécaniquement par une rampe ou électromagnétiquement par…
Voie flexible
La voie flexible est un élément de voie cintrable (longueur d’origine le plus souvent d’environ 90 cm), que l’on peut…
Aiguillages et croisements
Aiguillage
L’aiguillage divise une voie en deux directions : la voie déviée se détache de la voie directe, à gauche ou à droite…
Aiguillage enroulé
L’aiguillage enroulé se trouve entièrement dans une courbe : la voie directe et la voie déviée sont toutes deux courbes…
Aiguillage symétrique
Dans l’aiguillage symétrique (aiguillage en Y), les deux voies bifurquent symétriquement vers la gauche et vers la…
Aiguillage triple
L’aiguillage triple réunit deux aiguillages en un seul élément de voie : depuis la voie directe, il bifurque à la fois…
Batterie d’aiguillages
Une batterie d’aiguillages est une suite de plusieurs aiguillages successifs qui répartissent les véhicules entre des…
Bretelle
La bretelle relie deux voies parallèles par deux aiguillages placés en sens opposé, ce qui permet aux trains de changer…
Cœur (cœur de croisement)
Le cœur est l’endroit d’un aiguillage ou d’un croisement où deux rails se croisent. Les aiguillages miniatures ont un…
Croisement
Dans un croisement, deux voies se coupent sans qu’un véhicule puisse passer de l’une à l’autre : il n’y a pas de lames…
Faisceau
Le faisceau est le groupe de voies parallèles, disposées comme les cordes d’une harpe, qui naît d’une batterie…
Lame d’aiguille
Les lames d’aiguille sont les deux rails mobiles et effilés d’un aiguillage. Selon leur position, elles s’appliquent…
Moteur d’aiguillage
Le moteur d’aiguillage manœuvre l’aiguillage à distance, de façon électromagnétique, motorisée ou par servo. Les…
Prise en pointe et prise en talon
Le sens de prise décrit de quel côté un train aborde un aiguillage. Pris en pointe, l’aiguillage est abordé côté lames…
Traversée-jonction double (TJD)
La TJD combine un croisement et quatre paires de lames d’aiguille : les véhicules peuvent croiser les deux voies et…
Traversée-jonction simple (TJS)
La TJS combine croisement et aiguillage : en plus du croisement, elle permet une seule liaison entre les deux voies.…
Figures de voie et formes de réseau
Boucle de retournement (raquette)
La boucle de retournement ramène une voie sur elle-même par une boucle de 180° : le train revient en sens inverse sur…
Dépôt
Le dépôt est l’établissement d’attache des locomotives : on les entretient, on charge le charbon et l’eau, on les remet…
Desserte en rebroussement (switchback)
Dans une desserte en dents de scie, ou en switchback, une voie de chargement n’est accessible qu’après un changement de…
Embranchement particulier (EP)
L’embranchement particulier relie un « client » (usine, cour de marchandises, halle à marchandises, port) à la ligne ou…
Gare cachée
La gare cachée est un faisceau de garage dissimulé : sous le réseau, derrière le décor de fond ou à un étage inférieur.…
Gare de passage
Dans une gare de passage, la ligne continue des deux côtés : les trains s’arrêtent et repartent dans le même sens.…
Gare terminus
Dans une gare terminus, toutes les voies se terminent en impasse sur un heurtoir : les trains entrent en marche avant…
Gril de gare
Le gril de gare est la zone d’aiguillages à l’entrée d’une gare, où la ligne se ramifie vers les voies de la gare. Sa…
Limite d’engagement de gabarit
La limite d’engagement de gabarit marque l’endroit d’un aiguillage ou d’un croisement jusqu’où un véhicule peut…
Longueur utile
La longueur utile est la partie d’une voie réellement utilisable par les trains, mesurée entre les limites d’engagement…
Os de chien
L’os de chien est un ovale pincé en son milieu : deux boucles aux extrémités et, entre elles, deux voies très proches…
Ovale
L’ovale est la figure de voie fermée la plus simple : deux demi-cercles reliés par des éléments droits. Presque tous…
Plan de voies
Le plan de voies est le dessin à l’échelle d’un réseau de train miniature vu du dessus : voies, aiguillages, plateau,…
Pont tournant
Le pont tournant fait pivoter les locomotives sur un tablier et les répartit sur des voies disposées en étoile,…
Pont transbordeur
Le pont transbordeur déplace les véhicules latéralement entre des voies parallèles : au lieu de tourner comme le pont…
Rampe hélicoïdale
La rampe hélicoïdale fait monter ou descendre la voie en l’enroulant sur plusieurs spires. C’est la façon la plus…
Remise (rotonde)
La remise est le garage des locomotives. La rotonde dispose les voies de remisage en cercle autour d’un pont tournant :…
Réseau point à point (point-to-point)
Sur un réseau point à point, les trains vont d’un terminus à l’autre (par exemple d’une gare terminus à une autre) au…
Secteur pivotant
Le secteur pivotant est le petit frère du pont tournant : son tablier ne balaie qu’un secteur de cercle au lieu du…
Tiroir (tiroir de manœuvre)
Le tiroir est une voie en impasse au bord d’une gare ou d’un faisceau de garage, sur laquelle la locomotive de manœuvre…
Triangle de retournement
Le triangle de retournement relie trois lignes en triangle par trois aiguillages. Effet secondaire : les véhicules qui…
Voie d’échange (interchange)
Une voie d’échange (en anglais interchange) est l’endroit où les wagons sont échangés entre le réseau modélisé et le «…
Voie d’évitement
La voie d’évitement est parallèle à la voie principale directe et raccordée par des aiguillages à ses deux extrémités.…
Voie de garage
La voie de garage n’est raccordée par un aiguillage qu’à une seule extrémité et se termine sur un heurtoir. On y gare…
Voie de remise en tête
La voie de remise en tête permet à la locomotive de contourner son propre train pour se placer à l’autre extrémité.…
Voie en impasse (voie en cul-de-sac)
Une voie en impasse s’arrête net sur un heurtoir : elle n’a qu’un seul accès. Les voies en impasse sont la forme de…
Voie parallèle
Une voie parallèle court à un entraxe fixe à côté d’une voie existante : deuxième voie de ligne, voie de gare ou voie…
Construction du réseau
Bord du réseau
Le bord du réseau est le contour extérieur du plateau, la limite entre la maquette et le sol. Il compte pour la…
Étage (niveau)
Les étages répartissent le réseau en hauteur : l’étage principal visible, en dessous la gare cachée, au-dessus…
Forme du réseau (rectangle, L, U)
La forme du réseau décrit son plan au sol : le plateau rectangulaire est le classique ; les formes en L et en U…
Module / segment
La construction en modules ou en segments divise le réseau en parties transportables. Les segments sont des parties…
Plateau
Le plateau est la surface de base du réseau, sur laquelle prennent place les voies et le décor. Dans Trackplanner, vous…
Structure
La structure porte le réseau : cadre, pieds, couples, supports de voie. Une structure stable et résistante à la torsion…
Support de voie
Le support de voie est l’infrastructure sur laquelle la voie est posée : en pleine ligne, souvent une bande de planche…
Tunnel
Le tunnel fait passer la ligne à couvert à travers la « montagne ». Sur un réseau miniature, il sert souvent moins à…
Matériel roulant et exploitation
Attelage
L’attelage relie les véhicules pour former un train. En modélisme, il existe de nombreux systèmes (attelage à boucle,…
Attelage court (cinématique d’attelage court)
Un attelage court maintient les véhicules voisins serrés en alignement, mais laisse l’écart augmenter automatiquement…
Caténaire
La caténaire alimente les locomotives électriques par le fil de contact. Sur un réseau miniature, elle est le plus…
Deux rails / trois rails (conducteur central)
En système deux rails (courant continu, par exemple Piko, Roco, Fleischmann), le courant passe par les deux rails. Il…
Exploitation analogique et numérique
En exploitation analogique, la tension de la voie commande ensemble toutes les locomotives reliées à la même…
Liste des pièces
La liste des pièces (en anglais BOM, Bill of Materials) recense tous les articles d’un plan de voies avec leurs…
Longueur du train
La longueur du train est la longueur totale d’une rame (somme des LHT). Règle empirique pour un réseau cohérent : les…
Longueur hors tampons (LHT)
La LHT est la longueur totale d’un véhicule, d’un plateau de tampon à l’autre : l’indication standard des catalogues…
Manœuvre
La manœuvre consiste à déplacer des véhicules isolés et des groupes de wagons en dehors de la marche des trains :…
Matériel roulant
Le matériel roulant est le terme générique pour tout ce qui roule sur des rails : locomotives, autorails, voitures et…
Rame
Une rame est la composition fixe d’une ou plusieurs locomotives et de voitures ou wagons. Pour la planification, c’est…
Remise en tête
La remise en tête consiste à faire passer la locomotive d’une extrémité de son train à l’autre, par exemple pour…