Gleissystem · Spur H0

Kato Unitrack HO: alle Gleise, Radien und Weichen

Kato Unitrack HO ist ein Zweileiter-Gleissystem mit Bettung für Spur H0.

Im Katalog des Trackplanners stehen 41 Artikel: 13 Geraden, 17 Bögen, 10 Weichen und 1 Kreuzung. Die Bögen gibt es in 11 Radien von 370 bis 1606 mm.

Steckbrief

Spur	Spur H0
Leitersystem	Zweileiter
Bettung	mit Bettung (Bettungsgleis)
Stand	aktuell — wird hergestellt und ist im Handel
Weichenantrieb	separat: Antrieb 2-503 (links) / 2-504 (rechts)
Artikel im Katalog	41
Radien	11 · 370–1606 mm
Längen der Geraden	60 · 94 · 114 · 123 · 149 · 174 · 227 · 246 · 369 mm
Weichenwinkel	10° · 19° · 22,5°

Artikel nach Bauart

Bauart	Anzahl
Geraden	13
Bögen	17
Weichen	10
Kreuzungen	1

Radien

Radius	Winkel	Artikel
370 mm	22,5°	2-280
430 mm	22,5°	2-260
490 mm	22,5°	2-270
550 mm	22,5°	2-210
610 mm	22,5°	2-220
670 mm	22,5°	2-230
730 mm	22,5°	2-240 · 2-241 · 2-242
790 mm	22,5°	2-250 · 2-251 · 2-252
867 mm	10°	2-290
1546 mm	11,25°	2-321
1606 mm	11,25°	2-331

Gleiswendel-Bausätze für dieses System

Diese Bausätze haben einen Radius, der zu einem Bogen des Systems passt (höchstens 5 mm Abweichung). Ob die lichte Höhe für deine Fahrzeuge reicht, prüft der Helix-Assistent im Trackplanner.

Bausatz	Passt zu	Steigung	Lichte Durchfahrt	Kaufen
Gleiswendelshop (Tobias Fischer) H0 Gleiswendel, R2, eingleisig (2–8 Umläufe)	für 43,0 cm	3,70 %	—	Beim Hersteller
Gleiswendelshop (Tobias Fischer) H0 Gleiswendel, R2/R3, zweigleisig (2–8 Umläufe)	für 43,0 cm und 49,0 cm	3,70 % innen, 3,25 % außen	—	Beim Hersteller
Gleiswendelshop (Tobias Fischer) H0 Gleiswendel, R3, eingleisig (2–8 Umläufe)	für 49,0 cm	3,25 %	—	Beim Hersteller
Gleiswendelshop (Tobias Fischer) H0 Gleiswendel, R3/R4, zweigleisig (2–8 Umläufe)	für 49,0 cm und 55,0 cm	3,25 % innen, 2,89 % außen	—	Beim Hersteller
The Model Railroad Benchwork Store Gleiswendel-Bausatz H0, eingleisig, 4,5 Windungen	für 79,0 cm	2,30 %	95,3 mm	Beim Hersteller
The Model Railroad Benchwork Store Gleiswendel-Bausatz H0, eingleisig, 5,5 Windungen	für 79,0 cm	2,30 %	95,3 mm	Beim Hersteller
The Model Railroad Benchwork Store Gleiswendel-Bausatz H0, zweigleisig, 4,5 Windungen	für 79,0 cm und 86,7 cm	2,30 % innen, 2,10 % außen	95,3 mm	Beim Hersteller
The Model Railroad Benchwork Store Gleiswendel-Bausatz H0, zweigleisig, 5,5 Windungen	für 79,0 cm und 86,7 cm	2,30 % innen, 2,10 % außen	95,3 mm	Beim Hersteller

Alle Gleiswendel-Bausätze →

Weichen und Kreuzungen

Artikel	Bauart	Winkel
2-840	Weiche links	22,5°
2-841	Weiche rechts	22,5°
2-850	Weiche links	19°
2-851	Weiche rechts	19°
2-852	Weiche links	19°
2-853	Weiche rechts	19°
2-860	Weiche links	10°
2-861	Weiche rechts	10°
2-862	Weiche links	10°
2-863	Weiche rechts	10°
2-401	Kreuzung	—

Alle Artikel

Alle 41 Artikel anzeigen

Artikel	Bauart	Maße
2-105	Gerade	60 mm
2-111	Gerade	94 mm
2-170	Gerade (Gleisende)	109 mm
2-120	Gerade	114 mm
2-140	Gerade	123 mm
2-142	Gerade	123 mm
2-143	Gerade	123 mm
2-193	Gerade	149 mm
2-130	Gerade	174 mm
2-160	Gerade	227 mm
2-150	Gerade	246 mm
2-151	Gerade	246 mm
2-180	Gerade	369 mm
2-280	Bogen	R 370 mm · 22,5°
2-260	Bogen	R 430 mm · 22,5°
2-270	Bogen	R 490 mm · 22,5°
2-210	Bogen	R 550 mm · 22,5°
2-220	Bogen	R 610 mm · 22,5°
2-230	Bogen	R 670 mm · 22,5°
2-240	Bogen	R 730 mm · 22,5°
2-241	Bogen	R 730 mm · 22,5°
2-242	Bogen	R 730 mm · 22,5°
2-242	Bogen	R 730 mm · 22,5°
2-250	Bogen	R 790 mm · 22,5°
2-251	Bogen	R 790 mm · 22,5°
2-252	Bogen	R 790 mm · 22,5°
2-252	Bogen	R 790 mm · 22,5°
2-290	Bogen	R 867 mm · 10°
2-321	Bogen	R 1546 mm · 11,25°
2-331	Bogen	R 1606 mm · 11,25°
2-840	Weiche links	22,5°
2-841	Weiche rechts	22,5°
2-850	Weiche links	19°
2-851	Weiche rechts	19°
2-852	Weiche links	19°
2-853	Weiche rechts	19°
2-860	Weiche links	10°
2-861	Weiche rechts	10°
2-862	Weiche links	10°
2-863	Weiche rechts	10°
2-401	Kreuzung	—

Maße in mm, Winkel in Grad, aus dem Katalog des Trackplanners. Wo die Daten eine Angabe nicht eindeutig hergeben, bleibt das Feld leer.

Änderungen

19. Oktober 2026

2-142 Neu

Neu: Bahnübergang mit Aufgleiser, Gerade 123 mm (2-142).
2-241 Neu

Neu: überhöhter Bogen R730 22,5° mit Betonschwellen (2-241). Er wird flach gezeichnet, Lage und Maße wie der Bogen 2-240.
2-242 Neu

Neu: Übergangsbogen R730 22,5°, Überhöhung links (2-242). Er wird flach gezeichnet, Lage und Maße wie der Bogen 2-240.
2-242 Neu

Neu: Übergangsbogen R730 22,5°, Überhöhung rechts (2-242). Flach gezeichnet; vom flachen Ende aus biegt er zur anderen Seite als der Übergangsbogen mit Überhöhung links.
2-251 Neu

Neu: überhöhter Bogen R790 22,5° mit Betonschwellen (2-251). Er wird flach gezeichnet, Lage und Maße wie der Bogen 2-250.
2-252 Neu

Neu: Übergangsbogen R790 22,5°, Überhöhung links (2-252). Er wird flach gezeichnet, Lage und Maße wie der Bogen 2-250.
2-252 Neu

Neu: Übergangsbogen R790 22,5°, Überhöhung rechts (2-252). Flach gezeichnet; vom flachen Ende aus biegt er zur anderen Seite als der Übergangsbogen mit Überhöhung links.
2-280 Neu

Neu: Bogen R370 22,5° (2-280), der kleinste Radius der Reihe; 16 Stück ergeben einen Kreis.
2-321 Neu

Neu: Bogen R1546 11,25° mit Betonschwellen, ohne Überhöhung (2-321).
2-331 Neu

Neu: Bogen R1606 11,25° mit Betonschwellen, ohne Überhöhung (2-331).
2-852 Neu

Neu: Weiche #4 links, handbedient, R550 19°, 185 mm (2-852). Maße wie die Elektroweiche 2-850.
2-853 Neu

Neu: Weiche #4 rechts, handbedient, R550 19°, 185 mm (2-853). Maße wie die Elektroweiche 2-851.

12. Oktober 2026

2-140 Nummer/Bezeichnung korrigiert

Die Gerade 123 mm stand unter der Artikelnummer 2-120. KATO führt sie als 2-140, unter 2-120 verkauft KATO die Gerade 114 mm. Form und Länge bleiben gleich, die Stückliste nennt jetzt 2-140.
2-120 Nummer/Bezeichnung korrigiert

Die Gerade 114 mm stand unter der Artikelnummer 2-140. KATO führt sie als 2-120, unter 2-140 verkauft KATO die Gerade 123 mm. Form und Länge bleiben gleich, die Stückliste nennt jetzt 2-120.
2-290 Form korrigiert Darstellung

Der Bogen 2-290 war mit Radius 550 mm gezeichnet. KATO verkauft unter 2-290 den Bogen R867 mit 10°. Das Stück hat jetzt Radius 867 mm und ist 15,1 cm statt 9,6 cm lang. In gespeicherten Plänen verschieben sich dadurch seine Anschlüsse.
2-401 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
2-840 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
2-841 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
2-850 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
2-851 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
2-860 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
2-861 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
2-862 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
2-863 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

8. Oktober 2026

2-105 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-111 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-140 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-130 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-120 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-143 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-150 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-151 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-160 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-170 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-180 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-193 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-210 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-220 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-230 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-240 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-250 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-260 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-270 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-290 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

9 weitere

2-401 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-840 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-841 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-850 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-851 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-860 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-861 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-862 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
2-863 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

7. Oktober 2026

2-850 Typ korrigiert

Die Weiche hat einen werkseitig eingebauten Antrieb. Die Stückliste zählt für sie keinen zusätzlichen Weichenantrieb mehr; Stellpult und Decoder zählen sie weiter mit. Quelle
2-851 Typ korrigiert

Die Weiche hat einen werkseitig eingebauten Antrieb. Die Stückliste zählt für sie keinen zusätzlichen Weichenantrieb mehr; Stellpult und Decoder zählen sie weiter mit. Quelle
2-860 Typ korrigiert

Die Weiche hat einen werkseitig eingebauten Antrieb. Die Stückliste zählt für sie keinen zusätzlichen Weichenantrieb mehr; Stellpult und Decoder zählen sie weiter mit. Quelle
2-861 Typ korrigiert

Die Weiche hat einen werkseitig eingebauten Antrieb. Die Stückliste zählt für sie keinen zusätzlichen Weichenantrieb mehr; Stellpult und Decoder zählen sie weiter mit. Quelle

5. Oktober 2026

2-840 Darstellung

Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
2-841 Darstellung

Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
2-850 Darstellung

Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
2-851 Darstellung

Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
2-860 Darstellung

Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
2-861 Darstellung

Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
2-862 Darstellung

Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
2-863 Darstellung

Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
2-840 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
2-841 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
2-850 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
2-851 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
2-860 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
2-861 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
2-862 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
2-863 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
2-210 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
2-220 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
2-230 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
2-240 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

13 weitere

2-250 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
2-260 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
2-270 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
2-290 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
2-401 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
2-840 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
2-841 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
2-850 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
2-851 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
2-860 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
2-861 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
2-862 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
2-863 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.