Gleissystem · Spur H0
Atlas H0 Code 100: alle Gleise, Radien und Weichen
Atlas H0 Code 100 ist ein Zweileiter-Gleissystem ohne Bettung für Spur H0.
Im Katalog des Trackplanners stehen 38 Artikel: 13 Geraden, 5 Bögen, 1 Flexgleis, 10 Weichen, 1 Y-Weiche und 8 Kreuzungen. Die Bögen gibt es in 3 Radien von 381 bis 558,8 mm.
Steckbrief
| Spur | Spur H0 |
|---|---|
| Leitersystem | Zweileiter |
| Bettung | ohne Bettung |
| Stand | aktuell — wird hergestellt und ist im Handel |
| Weichenantrieb | separat: Antrieb #65 |
| Artikel im Katalog | 38 |
| Radien | 3 · 381–558,8 mm |
| Längen der Geraden | 19,1 · 25,4 · 31,8 · 38,1 · 50,8 · 63,5 · 76,2 · 152,4 · 228,6 mm |
| Weichenwinkel | 7,18° · 9,5° · 12,8° · 20° |
Artikel nach Bauart
| Bauart | Anzahl |
|---|---|
| Geraden | 13 |
| Bögen | 5 |
| Flexgleise | 1 |
| Weichen | 10 |
| Y-Weichen | 1 |
| Kreuzungen | 8 |
Radien
| Radius | Winkel | Artikel |
|---|---|---|
| 381 mm | 15° | 832 |
| 457,2 mm | 30° · 15° · 10° | 833 · 834 · 835 |
| 558,8 mm | 22,5° | 836 |
Weichen und Kreuzungen
| Artikel | Bauart | Winkel |
|---|---|---|
| 850 | Weiche links | 20° |
| 851 | Weiche rechts | 20° |
| 860 | Weiche links | 20° |
| 861 | Weiche rechts | 20° |
| 281 | Weiche links | 12,8° |
| 282 | Weiche rechts | 12,8° |
| 283 | Weiche links | 9,5° |
| 284 | Weiche rechts | 9,5° |
| 285 | Weiche links | 7,18° |
| 286 | Weiche rechts | 7,18° |
| 280 | Y-Weiche | — |
| 176 | Kreuzung | 90° |
| 171 | Kreuzung | 18,9° |
| 172 | Kreuzung | — |
| 173 | Kreuzung | — |
| 174 | Kreuzung | — |
| 175 | Kreuzung | — |
| 177 | Kreuzung | — |
| 839 | Kreuzung | — |
Alle Artikel
Alle 38 Artikel anzeigen
| Artikel | Bauart | Maße |
|---|---|---|
| 847-0.75 | Gerade | 19,1 mm |
| 847-1 | Gerade | 25,4 mm |
| 847-1.25 | Gerade | 31,8 mm |
| 825 | Gerade | 38,1 mm |
| 847-1.5 | Gerade | 38,1 mm |
| 847-2 | Gerade | 50,8 mm |
| 847-2.5 | Gerade | 63,5 mm |
| 823 | Gerade | 76,2 mm |
| 843 | Gerade (Gleisende) | 82,6 mm |
| 822 | Gerade | 152,4 mm |
| 821 | Gerade | 228,6 mm |
| 840 | Gerade | 228,6 mm |
| 849 | Gerade | 228,6 mm |
| 832 | Bogen | R 381 mm · 15° |
| 833 | Bogen | R 457,2 mm · 30° |
| 834 | Bogen | R 457,2 mm · 15° |
| 835 | Bogen | R 457,2 mm · 10° |
| 836 | Bogen | R 558,8 mm · 22,5° |
| 168 | Flexgleis | 914 mm |
| 850 | Weiche links | 20° |
| 851 | Weiche rechts | 20° |
| 860 | Weiche links | 20° |
| 861 | Weiche rechts | 20° |
| 281 | Weiche links | 12,8° |
| 282 | Weiche rechts | 12,8° |
| 283 | Weiche links | 9,5° |
| 284 | Weiche rechts | 9,5° |
| 285 | Weiche links | 7,18° |
| 286 | Weiche rechts | 7,18° |
| 280 | Y-Weiche | — |
| 176 | Kreuzung | 90° |
| 171 | Kreuzung | 18,9° |
| 172 | Kreuzung | — |
| 173 | Kreuzung | — |
| 174 | Kreuzung | — |
| 175 | Kreuzung | — |
| 177 | Kreuzung | — |
| 839 | Kreuzung | — |
Maße in mm, Winkel in Grad, aus dem Katalog des Trackplanners. Wo die Daten eine Angabe nicht eindeutig hergeben, bleibt das Feld leer.
Gleispläne mit Atlas H0 Code 100
In der Galerie gibt es 9 öffentliche Gleispläne mit Atlas H0 Code 100. Diese empfiehlt sie gerade:
Änderungen
9. November 2026
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834 Neu
Neu: Bogen 834, Radius 18" (457,2 mm), 15°, die halbe Sektion zum Bogen 833.
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836 Form korrigiert Darstellung
Bogen 836 korrigiert: 22,5° statt 30°. Laut Atlas ergeben 16 Stück einen Kreis.
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840 Neu
Neu: Anschlussgleis 840, gerade 9" (228,6 mm). Form wie die Gerade 821.
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847-0.75 Neu
Neu: Kurzgerade 3/4" (19,05 mm) aus dem Sortiment 847.
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847-1.25 Neu
Neu: Kurzgerade 1 1/4" (31,75 mm) aus dem Sortiment 847.
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847-1.5 Neu
Neu: Kurzgerade 1 1/2" (38,1 mm) aus dem Sortiment 847. Form wie die Gerade 825.
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847-2.5 Neu
Neu: Kurzgerade 2 1/2" (63,5 mm) aus dem Sortiment 847.
15. Oktober 2026
-
172 Neu
Neu: 172 – Kreuzung 25°
-
173 Neu
Neu: 173 – Kreuzung 30°
-
174 Neu
Neu: 174 – Kreuzung 45°
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175 Neu
Neu: 175 – Kreuzung 60°
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177 Neu
Neu: 177 – Kreuzung 12,5°
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839 Neu
Neu: 839 – Steck-Kreuzung 30°
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850 Form korrigiert Typ korrigiert Darstellung
Seite und Abzweig korrigiert: 850 ist laut Atlas die linke Weiche (vorher als rechte geführt). Das Abzweig-Ende liegt jetzt 1½" (3,8 cm) weiter vorn, wie im Atlas-Katalog (1½" Gerade plus Bogen R 18" über 20°). Schienen und Schwellen neu gezeichnet.
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851 Form korrigiert Typ korrigiert Darstellung
Seite und Abzweig korrigiert: 851 ist laut Atlas die rechte Weiche (vorher als linke geführt). Das Abzweig-Ende liegt jetzt 1½" (3,8 cm) weiter vorn, wie im Atlas-Katalog. Schienen und Schwellen neu gezeichnet.
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860 Neu
Neu: 860 – Steck-Weiche links, Handbetrieb
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861 Neu
Neu: 861 – Steck-Weiche rechts, Handbetrieb
12. Oktober 2026
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171 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
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176 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
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280 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
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281 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
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282 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
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283 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
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284 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
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285 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
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286 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
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850 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
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851 Darstellung
An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
8. Oktober 2026
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168 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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171 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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176 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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280 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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281 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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282 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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283 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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284 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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285 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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286 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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821 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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822 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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823 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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825 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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832 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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833 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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835 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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836 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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843 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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847-1 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
4 weitere
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847-2 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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849 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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850 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
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851 Darstellung
Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
7. Oktober 2026
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850 Typ korrigiert
Die Weiche hat einen werkseitig eingebauten Antrieb. Die Stückliste zählt für sie keinen zusätzlichen Weichenantrieb mehr; Stellpult und Decoder zählen sie weiter mit. Quelle
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851 Typ korrigiert
Die Weiche hat einen werkseitig eingebauten Antrieb. Die Stückliste zählt für sie keinen zusätzlichen Weichenantrieb mehr; Stellpult und Decoder zählen sie weiter mit. Quelle
5. Oktober 2026
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843 Form korrigiert Darstellung
Der Prellbock wurde als 2 cm langes Gleisstück mit der Pufferbohle am Anschluss gezeichnet. Er ist ein Prellbock auf einem eigenen Gleisstück von 3¼ Zoll (82,6 mm); die Pufferbohle steht jetzt am Ende dieses Gleises.
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283 Darstellung
Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
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284 Darstellung
Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
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850 Darstellung
Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
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171 Form korrigiert Darstellung
Zeichnung korrigiert: der zweite Strang der Kreuzung ist jetzt eine Gerade zwischen seinen Anschlüssen (vorher ein Bogen mit wenigen Zentimetern Radius); Schienen und Schwellen neu.
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850 Darstellung
End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
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851 Darstellung
End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
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171 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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280 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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281 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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282 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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283 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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284 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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285 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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286 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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850 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
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851 Darstellung
Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.