Fleischmann Profi: alle Gleise, Radien und Weichen

Änderungen

1. November 2026

• 6101 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6102 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6103 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6106 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6107 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6110 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6111 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6112 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6113 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6114 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6116 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6117 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6120 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6122 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6125 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6127 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6131 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6133 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6138 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

• 6139 Darstellung

  Mit Bettung gezeichnet, wie das Gleis aus der Packung.

16. Oktober 2026

• 6174 Form korrigiert Darstellung

  Bogenweiche korrigiert: Der Abzweig ohne Vorstück endet jetzt am Ende eines R1-Bogens (356,5 mm, 36°), wie ein Bogen 6120 vom selben Anfang. Vorher lag er als R366,5 und endete 6,2 mm daneben. Schienen und Schwellen neu gezeichnet.

• 6175 Form korrigiert Darstellung

  Bogenweiche korrigiert: Der Abzweig ohne Vorstück endet jetzt am Ende eines R1-Bogens (356,5 mm, 36°), wie ein Bogen 6120 vom selben Anfang. Vorher lag er als R366,5 und endete 6,2 mm daneben. Schienen und Schwellen neu gezeichnet.

• 6176 Form korrigiert Darstellung

  Bogenweiche korrigiert: Der Abzweig ohne Vorstück endet jetzt am Ende eines R1-Bogens (356,5 mm, 36°), wie ein Bogen 6120 vom selben Anfang. Vorher lag er als R366,5 und endete 6,2 mm daneben. Schienen und Schwellen neu gezeichnet.

• 6177 Form korrigiert Darstellung

  Bogenweiche korrigiert: Der Abzweig ohne Vorstück endet jetzt am Ende eines R1-Bogens (356,5 mm, 36°), wie ein Bogen 6120 vom selben Anfang. Vorher lag er als R366,5 und endete 6,2 mm daneben. Schienen und Schwellen neu gezeichnet.

15. Oktober 2026

• 6180 Neu

  Neu: 6180 – Schnellfahrweiche links, elektrisch

• 6181 Neu

  Neu: 6181 – Schnellfahrweiche rechts, elektrisch

12. Oktober 2026

• 6162 Form korrigiert Darstellung

  Kreuzende Route auf das Maß des Systems gebracht: sie überspannt jetzt die volle Teilelänge von 200 mm (vorher an beiden Enden 4,9 mm eingerückt, Route dadurch 9,8 mm zu kurz). Schienen und Schwellen neu gezeichnet.

• 6163 Form korrigiert Darstellung

  Kreuzende Route auf das Maß des Systems gebracht: sie überspannt jetzt die volle Teilelänge von 200 mm (vorher an beiden Enden 4,9 mm eingerückt, Route dadurch 9,8 mm zu kurz). Schienen und Schwellen neu gezeichnet. Zusätzlich war die gerade Route 210 statt 200 mm lang — 6162 und 6163 sind links und rechts kreuzende Varianten desselben Stücks und jetzt wieder maßgleich.

• 6164 Form korrigiert Darstellung

  Kreuzende Route auf das Herstellermaß gebracht: sie überspannt jetzt die volle Teilelänge von 200 mm und trifft mit 63,5 mm den Gleisabstand des Systems (vorher an beiden Enden 4,9 mm eingerückt, Route dadurch 9,8 mm zu kurz). Schienen, Schwellen und Bogen-Fahrwege neu gezeichnet.

• 6165 Form korrigiert Darstellung

  Kreuzende Route auf das Herstellermaß gebracht: sie überspannt jetzt die volle Teilelänge von 200 mm und trifft mit 63,5 mm den Gleisabstand des Systems (vorher an beiden Enden 4,9 mm eingerückt, Route dadurch 9,8 mm zu kurz). Schienen, Schwellen und Bogen-Fahrwege neu gezeichnet.

• 6166 Form korrigiert Darstellung

  Kreuzende Route auf das Herstellermaß gebracht: sie überspannt jetzt die volle Teilelänge von 200 mm und trifft mit 63,5 mm den Gleisabstand des Systems (vorher an beiden Enden 4,9 mm eingerückt, Route dadurch 9,8 mm zu kurz). Schienen, Schwellen und Bogen-Fahrwege neu gezeichnet.

• 6167 Form korrigiert Darstellung

  Kreuzende Route auf das Herstellermaß gebracht: sie überspannt jetzt die volle Teilelänge von 200 mm und trifft mit 63,5 mm den Gleisabstand des Systems (vorher an beiden Enden 4,9 mm eingerückt, Route dadurch 9,8 mm zu kurz). Schienen, Schwellen und Bogen-Fahrwege neu gezeichnet.

8. Oktober 2026

• 6101 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6102 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6103 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6106 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6107 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6110 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6111 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6112 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6113 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6114 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6116 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6117 Darstellung

  Die Streben des Prellbocks folgen der neuen Schienenlage und liegen wieder genau über den Schienen. Der Anschluss ist unverändert.

• 6120 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6122 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6125 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6127 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6131 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6133 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6138 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 6139 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

7. Oktober 2026

• 6164 Form korrigiert Darstellung

  Die Bögen der Doppelkreuzungsweiche passten nicht zu den Anschlüssen (R 640 mm) und knickten an zwei Enden ab. Sie laufen jetzt als Bögen von Anschluss zu Anschluss (R 631 mm) genau in die Anschlüsse.

• 6165 Form korrigiert Darstellung

  Die Bögen der Doppelkreuzungsweiche passten nicht zu den Anschlüssen (R 640 mm) und knickten an zwei Enden ab. Sie laufen jetzt als Bögen von Anschluss zu Anschluss (R 631 mm) genau in die Anschlüsse.

• 6166 Form korrigiert Darstellung

  Die Bögen der Doppelkreuzungsweiche passten nicht zu den Anschlüssen (R 640 mm) und knickten an zwei Enden ab. Sie laufen jetzt als Bögen von Anschluss zu Anschluss (R 631 mm) genau in die Anschlüsse.

• 6167 Form korrigiert Darstellung

  Die Bögen der Doppelkreuzungsweiche passten nicht zu den Anschlüssen (R 640 mm) und knickten an zwei Enden ab. Sie laufen jetzt als Bögen von Anschluss zu Anschluss (R 631 mm) genau in die Anschlüsse.

5. Oktober 2026

• 6117 Form korrigiert Darstellung

  Der Prellbock wurde mit einem 2 cm langen Gleisstück hinter der Pufferbohle gezeichnet, das über das Gleisende hinausragte. Jetzt sitzt er ohne eigene Länge auf den letzten 20 mm des Gleises, an das er gesteckt wird; gezeichnet wird nur der Prellbock.

• 6162 Darstellung

  Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).

• 6162 Darstellung

  End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).

• 6163 Darstellung

  End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).

• 6157 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 6158 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 6162 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 6163 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 6164 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 6165 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 6166 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 6167 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 6170 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 6171 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 6172 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 6173 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 6174 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 6175 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 6176 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 6177 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.