Gleissystem · Spur H0

Shinohara Code 100: alle Gleise, Radien und Weichen

Shinohara Code 100 ist ein Zweileiter-Gleissystem ohne Bettung für Spur H0. Das System ist historisch und wird nicht mehr hergestellt.

Im Katalog des Trackplanners stehen 31 Artikel: 1 Gerade, 11 Bögen, 1 Flexgleis, 6 Weichen, 3 Bogenweichen, 2 Y-Weichen, 1 Dreiwegweiche, 2 Kreuzungen, 1 Doppelkreuzungsweiche und 3 Gleisverbindungen. Die Bögen gibt es in 11 Radien von 406,4 bis 914,4 mm.

Steckbrief

Spur	Spur H0
Leitersystem	Zweileiter
Bettung	ohne Bettung
Stand	historisch — wird nicht mehr hergestellt
Artikel im Katalog	31
Radien	11 · 406,4–914,4 mm
Längen der Geraden	90,4 mm
Weichenwinkel	7,15° · 9,5° · 14,25°

Artikel nach Bauart

Bauart	Anzahl
Geraden	1
Bögen	11
Flexgleise	1
Weichen	6
Bogenweichen	3
Y-Weichen	2
Dreiwegweichen	1
Kreuzungen	2
Doppelkreuzungsweichen	1
Gleisverbindungen	3

Radien

Radius	Winkel	Artikel
406,4 mm	30°	147
457,2 mm	30°	148
508 mm	30°	149
558,8 mm	30°	150
609,6 mm	30°	151
660,4 mm	30°	152
711,2 mm	30°	153
762 mm	30°	154
812,8 mm	30°	155
863,6 mm	30°	156
914,4 mm	30°	157

Gleiswendel-Bausätze für dieses System

Diese Bausätze haben einen Radius, der zu einem Bogen des Systems passt (höchstens 5 mm Abweichung). Ob die lichte Höhe für deine Fahrzeuge reicht, prüft der Helix-Assistent im Trackplanner.

Bausatz	Passt zu	Steigung	Lichte Durchfahrt	Kaufen
Gleiswendelshop (Tobias Fischer) H0 Gleiswendel, R3, eingleisig (2–8 Umläufe)	für 50,8 cm	3,13 %	—	Beim Hersteller
Gleiswendelshop (Tobias Fischer) H0 Gleiswendel, R3/R4, zweigleisig (2–8 Umläufe)	für 50,8 cm und 55,88 cm	3,13 % innen, 2,85 % außen	—	Beim Hersteller

Alle Gleiswendel-Bausätze →

Weichen und Kreuzungen

Artikel	Bauart	Winkel
101	Weiche links	14,25°
102	Weiche rechts	14,25°
103	Weiche links	9,5°
104	Weiche rechts	9,5°
105	Weiche links	7,15°
106	Weiche rechts	7,15°
126	Bogenweiche links	—
128	Bogenweiche links	—
129	Bogenweiche rechts	—
107	Y-Weiche	—
118	Y-Weiche	—
108	Dreiwegweiche	9,5°
134	Kreuzung	9,5°
135	Kreuzung	9,5°
114	Doppelkreuzungsweiche	9,5°
109	Gleisverbindung links	—
110	Gleisverbindung rechts	—
112	Doppelte Gleisverbindung	—

Alle Artikel

Alle 31 Artikel anzeigen

Artikel	Bauart	Maße
185	Gerade	90,4 mm
147	Bogen	R 406,4 mm · 30°
148	Bogen	R 457,2 mm · 30°
149	Bogen	R 508 mm · 30°
150	Bogen	R 558,8 mm · 30°
151	Bogen	R 609,6 mm · 30°
152	Bogen	R 660,4 mm · 30°
153	Bogen	R 711,2 mm · 30°
154	Bogen	R 762 mm · 30°
155	Bogen	R 812,8 mm · 30°
156	Bogen	R 863,6 mm · 30°
157	Bogen	R 914,4 mm · 30°
948-10001	Flexgleis	914 mm
101	Weiche links	14,25°
102	Weiche rechts	14,25°
103	Weiche links	9,5°
104	Weiche rechts	9,5°
105	Weiche links	7,15°
106	Weiche rechts	7,15°
126	Bogenweiche links	—
128	Bogenweiche links	—
129	Bogenweiche rechts	—
107	Y-Weiche	—
118	Y-Weiche	—
108	Dreiwegweiche	9,5°
134	Kreuzung	9,5°
135	Kreuzung	9,5°
114	Doppelkreuzungsweiche	9,5°
109	Gleisverbindung links	—
110	Gleisverbindung rechts	—
112	Doppelte Gleisverbindung	—

Maße in mm, Winkel in Grad, aus dem Katalog des Trackplanners. Wo die Daten eine Angabe nicht eindeutig hergeben, bleibt das Feld leer.

Änderungen

2. November 2026

109 Form korrigiert Typ korrigiert

War als Kreuzung eingetragen. Das Stück ist eine einfache Gleisverbindung links und zählt jetzt als Weiche.
110 Form korrigiert Typ korrigiert

War als Kreuzung eingetragen. Das Stück ist eine einfache Gleisverbindung rechts und zählt jetzt als Weiche.
112 Form korrigiert Typ korrigiert

War als Kreuzung eingetragen. Das Stück ist eine doppelte Gleisverbindung und zählt jetzt als Weiche.

23. Oktober 2026

147 Neu

Neu: Festbogen Radius 406 mm (16 Zoll), 30° — zwölf Stück bilden einen Kreis.
148 Neu

Neu: Festbogen Radius 457 mm (18 Zoll), 30° — zwölf Stück bilden einen Kreis.
149 Neu

Neu: Festbogen Radius 508 mm (20 Zoll), 30° — zwölf Stück bilden einen Kreis.
150 Neu

Neu: Festbogen Radius 559 mm (22 Zoll), 30° — zwölf Stück bilden einen Kreis.
151 Neu

Neu: Festbogen Radius 610 mm (24 Zoll), 30° — zwölf Stück bilden einen Kreis.
152 Neu

Neu: Festbogen Radius 660 mm (26 Zoll), 30° — zwölf Stück bilden einen Kreis.
153 Neu

Neu: Festbogen Radius 711 mm (28 Zoll), 30° — zwölf Stück bilden einen Kreis.
154 Neu

Neu: Festbogen Radius 762 mm (30 Zoll), 30° — zwölf Stück bilden einen Kreis.
155 Neu

Neu: Festbogen Radius 813 mm (32 Zoll), 30° — zwölf Stück bilden einen Kreis.
156 Neu

Neu: Festbogen Radius 864 mm (34 Zoll), 30° — zwölf Stück bilden einen Kreis.
157 Neu

Neu: Festbogen Radius 914 mm (36 Zoll), 30° — zwölf Stück bilden einen Kreis.

12. Oktober 2026

101 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
102 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
103 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
104 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
105 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
106 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
108 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
109 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
110 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
114 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
126 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
128 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
129 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
134 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.
135 Darstellung

An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

11. Oktober 2026

108 Typ korrigiert

Als Kreuzung geführt, ist aber eine Dreiwegweiche. Jetzt Dreiwegweiche mit drei Fahrwegen ab der Zunge.

8. Oktober 2026

101 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
102 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
103 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
104 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
105 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
106 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
107 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
108 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
109 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
110 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
112 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
114 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
118 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
126 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
128 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
129 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
134 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
135 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
185 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.
948-10001 Darstellung

Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

7. Oktober 2026

109 Form korrigiert Darstellung

Die Zeichnung passte nicht zu den Anschlüssen: das zweite Gleis fehlte, die Verbindung war eine schräge Gerade mit einem 76°-Bogen (R 9,5 cm). Jetzt zwei Gleise 5 cm auseinander und die Verbindung als #6-S-Kurve (Bogen R 115,1 cm / 9,5°, Gerade, Gegenbogen; 49,3 cm), Länge 49 statt 30,7 cm, Anschlüsse unverändert. Quelle
110 Form korrigiert Darstellung

Die Zeichnung passte nicht zu den Anschlüssen: das zweite Gleis fehlte, die Verbindung lag als steile Gerade zwischen den falschen Anschlüssen. Jetzt zwei Gleise 5 cm auseinander und die Verbindung als #6-S-Kurve (Bogen R 115,1 cm / 9,5°, Gerade, Gegenbogen; 49,3 cm), Länge 49 statt 13,4 cm, Anschlüsse unverändert. Quelle
112 Form korrigiert Darstellung

Die Zeichnung passte nicht zu den Anschlüssen: das zweite Gleis fehlte, nur eine der beiden Verbindungen war gezeichnet (als schräge Gerade), dazu ein Querstummel. Jetzt zwei Gleise 5 cm auseinander und beide Verbindungen als #6-S-Kurve (Bogen R 115,1 cm / 9,5°, Gerade, Gegenbogen; je 49,3 cm), Länge 49 statt 5 cm, Anschlüsse unverändert. Quelle

5. Oktober 2026

108 Darstellung

Schwellenbild neu gelegt: je Gleisende genau eine End-Schwelle, am Stoß (vorher doppelt).
109 Darstellung

Schwellenbild neu gelegt: je Gleisende genau eine End-Schwelle, am Stoß (vorher doppelt).
110 Darstellung

Schwellenbild neu gelegt: je Gleisende genau eine End-Schwelle, am Stoß (vorher doppelt).
112 Darstellung

Schwellenbild neu gelegt: je Gleisende genau eine End-Schwelle, am Stoß (vorher doppelt).
118 Darstellung

Schwellenbild neu gelegt: je Gleisende genau eine End-Schwelle, am Stoß (vorher doppelt).
126 Darstellung

Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
128 Darstellung

Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
129 Darstellung

Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
134 Darstellung

Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).
101 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
102 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
103 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
104 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
105 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
106 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
107 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
108 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
114 Form korrigiert Typ korrigiert Darstellung

Das Stück war als Kreuzung geführt, ist laut Hersteller aber eine Doppelkreuzungsweiche (#6 Double Slip). Es ist jetzt eine Doppelkreuzungsweiche mit beiden Bogen-Fahrwegen (Radius 1092 mm); die Anschlüsse bleiben, wo sie waren.
126 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
128 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).

40 weitere

129 Darstellung

End-Schwelle am Anschluss ergänzt (Stoß-Markierung).
134 Form korrigiert Darstellung

Zeichnung korrigiert: der zweite Strang der Kreuzung ist jetzt eine Gerade zwischen seinen Anschlüssen (vorher ein Bogen mit wenigen Zentimetern Radius); Schienen und Schwellen neu.
135 Form korrigiert Darstellung

Zeichnung korrigiert: der zweite Strang der Kreuzung ist jetzt eine Gerade zwischen seinen Anschlüssen (vorher ein Bogen mit wenigen Zentimetern Radius); Schienen und Schwellen neu.
101 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
102 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
103 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
104 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
105 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
106 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
107 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
108 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
109 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
110 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
112 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
114 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
118 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
126 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
128 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
129 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
134 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
135 Darstellung

Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.
101 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
102 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
103 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
104 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
105 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
106 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
107 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
108 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
109 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
110 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
112 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
114 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
118 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
126 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
128 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
129 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
134 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
135 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).
185 Darstellung

Schienen und Schwellen ergänzt (bisher nur Mittellinie).