Boucle de retournement (raquette)

La boucle de retournement ramène une voie sur elle-même par une boucle de 180° : le train revient en sens inverse sur la même voie. Pratique pour l’exploitation, mais délicate sur le plan électrique : en système deux rails à courant continu, la boucle de retournement provoque un court-circuit, parce que le rail gauche et le rail droit se rejoignent. On y remédie avec des modules de boucle de retournement ou des sections isolées. En système trois rails (conducteur central, par exemple Märklin), la boucle de retournement ne pose en revanche aucun problème.