Remise en tête

La remise en tête consiste à faire passer la locomotive d’une extrémité de son train à l’autre, par exemple pour ressortir en sens inverse un train arrivé, ou pour desservir un embranchement depuis le « mauvais » côté. Il faut pour cela un itinéraire autour du train (voie de remise en tête) ou, sur une voie en impasse, un recul par un aiguillage. Sans possibilité de remise en tête, il ne reste qu’à pousser le train sur la ligne : c’est laborieux et vite impraticable sur les voies secondaires.