Najczęstsze pytania

Do oglądania nie: publiczne plany i galerię otworzysz bez logowania, a na stronie „Pokaż swoją makietę” możesz od razu podejrzeć własny plik z planem. Do planowania i zapisywania potrzebujesz konta, które jest bezpłatne.

Załóż konto →

Planowanie jest bezpłatne, bez limitu liczby torów. Premium jest dostępne w subskrypcji miesięcznej albo rocznej, z możliwością rezygnacji w każdej chwili; odblokowuje między innymi wysokości, teren, prywatne plany i wydruk 1:1. Ceny i dokładne porównanie znajdziesz na stronie z cennikiem.

Cennik i porównanie →

Premium wypowiesz w aplikacji w swoim profilu („Zarządzaj subskrypcją i fakturami”) albo bez logowania przez formularz wypowiedzenia. Twoje projekty zostają po wypowiedzeniu zachowane, także te prywatne. Pod „Usuń konto…” usuniesz swoje konto: projekty prywatne i niepubliczne zostaną usunięte, publiczne pozostaną zanonimizowane (autor: „usunięty użytkownik”).

Formularz wypowiedzenia →

Tak. Każda zmiana jest od razu zapisywana i automatycznie przesyłana do chmury; wskaźnik u góry pokazuje stan, na przykład „Zsynchronizowano” albo „Offline”. Gdy jesteś offline, aplikacja dalej zapisuje lokalnie i prześle zmiany, gdy tylko połączenie wróci.

Otwórz Trackplanner →

Strona startowa aplikacji pokazuje pod „Ostatnio edytowane” Twoje najnowsze projekty; „Pokaż wszystkie” otwiera listę „Wszystkie projekty” z wyszukiwaniem, filtrami i sortowaniem. Usunięte projekty trafiają do sekcji „Kosz” (link na dole strony startowej) i przez rok można je tam przywrócić.

Do Twoich projektów →

Ctrl+Z (⌘Z na Macu) cofa ostatni krok, Ctrl+Y albo Ctrl+Shift+Z go przywraca. W górnym pasku są do tego przyciski „Cofnij” i „Ponów”; ich mała strzałka otwiera listę ostatnich kroków, z której cofniesz kilka naraz. Cofanie działa też po ponownym załadowaniu strony.

Zbuduj pierwszy owal →

Tak, jedno i drugie. Płyty makiety kształtujesz w każdej chwili narzędziem „Konstrukcja wsporcza”: wymiary, narożniki, zaokrąglenia, kolejne płyty. System torów zmieniasz w palecie torów, także w trakcie planu, i możesz przy tym łączyć systemy tej samej skali. Stała jest tylko skala (np. H0 albo TT), którą wybierasz przy zakładaniu planu; ułożone już tory nie są przy zmianie systemu automatycznie wymieniane.

Otwórz w edytorze →

Tak, na tablecie obsługujesz edytor dotykiem: stuknięcie zaznacza, przeciąganie przesuwa, dwa palce przybliżają, długie przytrzymanie zaznacza pojedynczy element. Na telefonie plan otwiera się najpierw tylko do oglądania, bo ekran jest za mały do edycji. Najdokładniej zaplanujesz na dużym ekranie z myszą.

Uruchom w przeglądarce →

„Sprawdzanie” w górnym pasku na bieżąco szuka w Twoim planie typowych błędów, na przykład za małych promieni, za stromych pochyleń, za krótkich torów stacyjnych (wkrótce), łuków S bez wstawki prostej albo braku miejsca w skrajni (częściowo wkrótce). Analiza ruchu rozpoznaje do tego pętle zwrotne, tory objazdowe, stacje techniczne i więcej. Każda wskazówka wyjaśnia, dlaczego; tam, gdzie się da, „Pokaż rozwiązanie” pokazuje poprawkę jako podgląd.

Wszystkie reguły sprawdzania →

Podstawowe sprawdzanie i analiza ruchu są bezpłatne i pokazują każdy problem w całości. Dokładna analiza, profil podłużny i skrajnia należą do Premium: w wersji bezpłatnej widzisz przy nich tylko, ile jest wskazówek (stan z chwili otwarcia planu). Wiesz więc, co trzeba by zrobić, zanim zdecydujesz się na Premium.

Premium w porównaniu →

Przez „Udostępnij” w górnym pasku kopiujesz link do swojego planu („Kopiuj link”). Kto go otworzy, zobaczy plan w przeglądarce, nawet bez własnego konta. Żeby link działał, plan nie może mieć ustawienia „Prywatny”.

Udostępnij plan w aplikacji →

Na bezpłatnym koncie wszystkie projekty są publiczne i mogą pojawić się w galerii; w zamian dostajesz stały hosting i stały link. Z Premium widoczność wybierasz według własnego uznania: „Prywatny”, „Niepubliczny (tylko przez link)” albo „Publiczny”. Prywatne projekty zostają prywatne także po wypowiedzeniu.

Do galerii →

Tak, z Premium. Pod „Udostępnij” zapraszasz osoby e-mailem i dajesz im uprawnienie „Może wyświetlać” albo „Może edytować”; kto ma współedytować, potrzebuje własnego konta Premium. Wtedy pracujecie na żywo nad tym samym planem: awatary pokazują, kto jest akurat obecny, a zmiany od razu pojawiają się u wszystkich.

Zaproś współplanujących →

Premium odblokowuje to, co wykracza poza układanie torów, między innymi wysokości, podjazdy, spirale i warstwy, akcesoria i teren, dokładną analizę i skrajnię (częściowo wkrótce) w sprawdzaniu, prywatne plany i zaproszenia, a także wydruk 1:1 jako PDF i plik do frezowania (DXF). Bezpłatne pozostają układanie torów bez limitu ilości, widok 3D w dowolnym rozmiarze, podstawowe sprawdzanie i analiza ruchu, plan budowy z listą części, udostępnianie przez link i import.

Cennik i porównanie →

Tak. Planowanie i tak jest bezpłatne, a Premium jest dostępne także jako Karnet Premium: 79 € jednorazowo na trzy lata. Karnet kończy się sam i nie przedłuża się, niczego nie musisz wypowiadać. Potem znowu obowiązuje wersja bezpłatna, a Twoje plany zostają zachowane, także te prywatne.

Cennik i porównanie →

Należy do Premium i ma odznakę „Premium” albo kłódkę. Zwykle możesz ją jednak wypróbować: podgląd i asystent są bezpłatne, dopiero przeniesienie do planu jest częścią Premium. Kliknięcie wyjaśnia, co jest bezpłatne, a co dokłada Premium, i przez „Przejdź na Premium” prowadzi do zakupu. Kłódka przy pojedynczych torach to natomiast bezpłatna blokada przed przypadkowym przesunięciem.

Cennik i porównanie →

W aplikacji w swoim profilu („Zarządzaj subskrypcją i fakturami”) albo bez logowania przez „Wypowiedz umowę” w stopce strony; nie musisz podawać powodu. Subskrypcję miesięczną i pierwszy rok subskrypcji rocznej wypowiadasz na koniec opłaconego okresu, do tego czasu Premium pozostaje aktywne. Jeśli subskrypcja roczna trwa już dłużej niż rok, obowiązuje miesięczne wypowiedzenie, a nadpłatę otrzymasz z powrotem proporcjonalnie. Potem nic więcej nie jest pobierane.

Formularz wypowiedzenia →

Przy subskrypcji rocznej tak: 30 dni przed przedłużeniem dostaniesz e-mail z datą i kwotą. Zostaje więc dość czasu, żeby ją wypowiedzieć, jeśli Premium nie jest Ci już potrzebne. Subskrypcja miesięczna przedłuża się co miesiąc bez osobnego e-maila. Kiedy przedłuży się następnym razem, zobaczysz w aplikacji w swoim profilu pod „Subskrypcja”.

Cennik i porównanie →

Wszystkie zostają zachowane; usunięte zostaje tylko to, co usuniesz Ty. Prywatne plany pozostają prywatne, niepubliczne są dalej dostępne tylko przez swój link, a widoczność zmienisz znowu dopiero z Premium. Nowe plany są na bezpłatnym koncie publiczne. Osoby zaproszone w czasie Premium zachowują dostęp; nowych osób zapraszać nie możesz.

Cennik i porównanie →

Tak, ze wszystkim, co potrafi bezpłatne konto: układanie i zmienianie torów, plan budowy i lista części, udostępnianie przez link. Wysokości, podjazdy i warstwy, które już są w planie, zostają zachowane; nowe dodasz znowu dopiero z Premium, a terenu nie da się już zmieniać. Swoje plany w chmurze w stanie, w jakim zostały zapisane w chwili końca Premium, możesz dalej drukować w skali 1:1 i eksportować jako plik do frezowania (DXF) albo obraz bez znaku wodnego. To, co zmienisz później, jest dostępne tylko jako obraz ze znakiem wodnym, a dokumentacja budowy z narzędzia „Konstrukcja wsporcza” (wręgi, podpory, listwy podtorowe) wymaga Premium.

Cennik i porównanie →

Obie zawierają to samo. Subskrypcja roczna kosztuje mniej więcej tyle, co pięć do sześciu miesięcy subskrypcji miesięcznej. Jeśli planujesz tylko kilka miesięcy, weź subskrypcję miesięczną i wypowiedz ją, gdy plan będzie gotowy; jeśli planujesz dłużej, subskrypcja roczna wychodzi taniej.

Cennik i porównanie →

Tak, bezpłatnie. Trackplanner czyta pliki WinTrack (.tra), AnyRail (.any), XtrkCAD (.xtc), Raily (.arf), 3rd PlanIt (.3pi), SCARM (.scarm) i plany starej wersji Trackplanner 1.0 (.glp); pliki WinTrack i AnyRail mogą mieć do 5 MB, pliki 3rd PlanIt do 100 MB, a bardzo dużych planów SCARM import jeszcze nie odczyta. Przenoszone są tory z geometrią producenta razem z torami elastycznymi, a zależnie od formatu także wysokości, warstwy, opisy, płyty makiety i część akcesoriów; podgląd przed zapisaniem pokazuje, co zostanie przeniesione, a co nie. Dla WinTrack, AnyRail i XtrkCAD w dziale Wiedza → Poradniki jest osobny poradnik do każdego z nich.

Przesiadka z WinTrack →

Przez „Eksport” → „Wydruk 1:1 (PDF)” tworzysz szablon budowy w skali rzeczywistej, rozłożony na strony A4, do położenia na płycie. Ustaw drukarkę na „100% / bez skalowania” i zmierz wydrukowaną linię 10 cm. Wydruk 1:1 należy do Premium; jako obraz (PNG) wyeksportujesz także bezpłatnie, wtedy ze znakiem wodnym.

Eksportuj plan →