System torów · Skala N
Arnold N: tory, promienie i rozjazdy
Arnold N to dwuszynowy system torów bez podsypki – skala N. System jest historyczny i nie jest już produkowany.
W katalogu aplikacji Trackplanner są 42 elementy: 10 torów prostych, 9 torów łukowych, 2 tory elastyczne, 6 rozjazdów, 4 rozjazdy łukowe, 2 rozjazdy potrójne, 4 skrzyżowania torów i 5 rozjazdów krzyżowych podwójnych. Tory łukowe mają promienie od 192 do 430 mm (liczba różnych promieni: 4).
W skrócie
| Skala | Skala N |
|---|---|
| Zasilanie | System dwuszynowy |
| Podsypka | bez podsypki |
| Stan | historyczny — nie jest już produkowany |
| Napęd rozjazdu | rozjazd ręczny i elektryczny to osobne artykuły |
| Elementy w katalogu | 42 |
| Promienie | 4 · 192–430 mm |
| Długości torów prostych | 57,5 · 111 · 222 mm |
| Kąty rozjazdów | 15° |
Elementy według rodzaju
| Rodzaj | Liczba |
|---|---|
| Tory proste | 10 |
| Tory łukowe | 9 |
| Tory elastyczne | 2 |
| Rozjazdy | 6 |
| Rozjazdy łukowe | 4 |
| Rozjazdy potrójne | 2 |
| Skrzyżowania torów | 4 |
| Rozjazdy krzyżowe podwójne | 5 |
Promienie
| Promień | Nazwa | Kąt | Numery katalogowe |
|---|---|---|---|
| 192 mm | R1 | 90° · 45° · 15° | 1310 · 1320 · 1340 |
| 222 mm | R2 | 45° · 15° | 1420 · 1440 |
| 400 mm | R3 | 30° · 15° | 1530 · 1540 |
| 430 mm | R4 | 30° · 15° | 1630 · 1640 |
Rozjazdy i skrzyżowania
| Numer katalogowy | Rodzaj | Kąt |
|---|---|---|
| 1741 | Rozjazd lewy | 15° |
| 1742 | Rozjazd prawy | 15° |
| 1746 | Rozjazd lewy | 15° |
| 1747 | Rozjazd prawy | 15° |
| HN8013 | Rozjazd lewy | 15° |
| HN8014 | Rozjazd prawy | 15° |
| 1761 | Rozjazd łukowy lewy | — |
| 1762 | Rozjazd łukowy prawy | — |
| 1766 | Rozjazd łukowy lewy | — |
| 1767 | Rozjazd łukowy prawy | — |
| 1748 | Rozjazd potrójny | 15° |
| 1749 | Rozjazd potrójny | 15° |
| 1856 | Skrzyżowanie torów | 90° |
| 1855 | Skrzyżowanie torów | 30° |
| 1853 | Skrzyżowanie torów | 15° |
| 1854 | Skrzyżowanie torów | 15° |
| 1720 | Rozjazd krzyżowy podwójny | 15° |
| 1720R | Rozjazd krzyżowy podwójny | 15° |
| 1721 | Rozjazd krzyżowy podwójny | 15° |
| 1721L | Rozjazd krzyżowy podwójny | 15° |
| 1721R | Rozjazd krzyżowy podwójny | 15° |
Wszystkie elementy
Pokaż wszystkie elementy (42)
| Numer katalogowy | Rodzaj | Wymiary |
|---|---|---|
| 1030 | Tor prosty | 57,5 mm |
| 1210 | Tor prosty | 57,5 mm |
| 1230 | Tor prosty | 57,5 mm |
| 1020 | Tor prosty | 111 mm |
| 1200 | Tor prosty | 111 mm |
| 1220 | Tor prosty | 111 mm |
| 1260 | Tor prosty | 111 mm |
| 1010 | Tor prosty | 222 mm |
| 1811 | Kozioł oporowy (nasadzany) | — |
| 1812 | Kozioł oporowy (nasadzany) | — |
| 1310 | Tor łukowy | R 192 mm · 90° |
| 1320 | Tor łukowy | R 192 mm · 45° |
| 1340 | Tor łukowy | R 192 mm · 15° |
| 1420 | Tor łukowy | R 222 mm · 45° |
| 1440 | Tor łukowy | R 222 mm · 15° |
| 1530 | Tor łukowy | R 400 mm · 30° |
| 1540 | Tor łukowy | R 400 mm · 15° |
| 1630 | Tor łukowy | R 430 mm · 30° |
| 1640 | Tor łukowy | R 430 mm · 15° |
| 1110 | Tor elastyczny | 666 mm |
| 1121 | Tor elastyczny | — |
| 1741 | Rozjazd lewy | 15° |
| 1742 | Rozjazd prawy | 15° |
| 1746 | Rozjazd lewy | 15° |
| 1747 | Rozjazd prawy | 15° |
| HN8013 | Rozjazd lewy | 15° |
| HN8014 | Rozjazd prawy | 15° |
| 1761 | Rozjazd łukowy lewy | — |
| 1762 | Rozjazd łukowy prawy | — |
| 1766 | Rozjazd łukowy lewy | — |
| 1767 | Rozjazd łukowy prawy | — |
| 1748 | Rozjazd potrójny | 15° |
| 1749 | Rozjazd potrójny | 15° |
| 1856 | Skrzyżowanie torów | 90° |
| 1855 | Skrzyżowanie torów | 30° |
| 1853 | Skrzyżowanie torów | 15° |
| 1854 | Skrzyżowanie torów | 15° |
| 1720 | Rozjazd krzyżowy podwójny | 15° |
| 1720R | Rozjazd krzyżowy podwójny | 15° |
| 1721 | Rozjazd krzyżowy podwójny | 15° |
| 1721L | Rozjazd krzyżowy podwójny | 15° |
| 1721R | Rozjazd krzyżowy podwójny | 15° |
Wymiary w mm, kąty w stopniach, z katalogu aplikacji Trackplanner. Gdzie dane nie dają jednoznacznej wartości, pole pozostaje puste.
Plany torów z systemem Arnold N
Publiczne plany torów z systemem Arnold N w galerii: 5. Te plany galeria poleca w tej chwili:
