Arnold N: alle Gleise, Radien und Weichen

Änderungen

26. Oktober 2026

• HN8013 Neu

  Neu: Handweiche links HN8013, 15°, 111 mm (heutige Hornby-Arnold-Nummer). Form wie die Handweiche 1741.

• HN8014 Neu

  Neu: Handweiche rechts HN8014, 15°, 111 mm (heutige Hornby-Arnold-Nummer). Form wie die Handweiche 1742.

12. Oktober 2026

• 1720 Darstellung

  An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

• 1721 Darstellung

  An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

• 1741 Darstellung

  An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

• 1742 Darstellung

  An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

• 1746 Darstellung

  An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

• 1747 Darstellung

  An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

• 1748 Darstellung

  An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

• 1749 Darstellung

  An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

• 1761 Darstellung

  An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

• 1762 Darstellung

  An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

• 1766 Darstellung

  An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

• 1767 Darstellung

  An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

• 1853 Darstellung

  An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

• 1854 Darstellung

  An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

• 1856 Darstellung

  An Weichen und Kreuzungen fehlten Schwellen, vor allem nahe den Anschlüssen. Die Lücken sind geschlossen, die Schwellen liegen dort im selben Abstand wie im übrigen Gleis.

8. Oktober 2026

• 1010 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1020 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1030 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1110 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1121 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1200 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1210 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1220 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1230 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1260 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1310 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1320 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1340 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1420 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1440 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1530 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1540 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1630 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1640 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

• 1720 Darstellung

  Schwellen und Schienen an das Vorbild angepasst: Schwellen im Abstand von 0,60 m, Schienen so gelegt, dass zwischen ihnen genau die Spurweite frei ist. Anschlüsse und Maße der Gleise sind unverändert.

7. Oktober 2026

• 1720R Form korrigiert Typ korrigiert Darstellung

  Die Doppelkreuzungsweiche war als gerade Kreuzung gezeichnet, ohne ihre Bögen. Sie ist jetzt eine Doppelkreuzungsweiche mit beiden Bogen-Fahrwegen (R 418 mm, der größte Bogen, der zwischen die Anschlüsse passt).

• 1721L Form korrigiert Typ korrigiert Darstellung

  Die Doppelkreuzungsweiche war als gerade Kreuzung gezeichnet, ohne ihre Bögen. Sie ist jetzt eine Doppelkreuzungsweiche mit beiden Bogen-Fahrwegen (R 418 mm, der größte Bogen, der zwischen die Anschlüsse passt).

• 1721R Form korrigiert Typ korrigiert Darstellung

  Die Doppelkreuzungsweiche war als gerade Kreuzung gezeichnet, ohne ihre Bögen. Sie ist jetzt eine Doppelkreuzungsweiche mit beiden Bogen-Fahrwegen (R 418 mm, der größte Bogen, der zwischen die Anschlüsse passt).

• 1720 Form korrigiert Darstellung

  Die Bögen der Doppelkreuzungsweiche passten nicht zu den Anschlüssen (R 430 mm) und knickten an zwei Enden ab. Sie laufen jetzt als Bögen von Anschluss zu Anschluss (R 421 mm) genau in die Anschlüsse.

• 1721 Form korrigiert Darstellung

  Die Bögen der Doppelkreuzungsweiche passten nicht zu den Anschlüssen (R 430 mm) und knickten an zwei Enden ab. Sie laufen jetzt als Bögen von Anschluss zu Anschluss (R 421 mm) genau in die Anschlüsse.

5. Oktober 2026

• 1811 Form korrigiert Darstellung

  Der Prellbock wurde mit einem 2 cm langen Gleisstück hinter der Pufferbohle gezeichnet, das über das Gleisende hinausragte. Jetzt sitzt er ohne eigene Länge auf den letzten 11 mm des Gleises, an das er gesteckt wird; gezeichnet wird nur der Prellbock.

• 1812 Form korrigiert Darstellung

  Der Prellbock wurde mit einem 2 cm langen Gleisstück hinter der Pufferbohle gezeichnet, das über das Gleisende hinausragte. Jetzt sitzt er ohne eigene Länge auf den letzten 11 mm des Gleises, an das er gesteckt wird; gezeichnet wird nur der Prellbock.

• 1720R Darstellung

  Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).

• 1721L Darstellung

  Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).

• 1855 Darstellung

  Schwellenbild korrigiert: lange Weichen- und Kreuzungsschwellen reichen jetzt bis unter die Schienen des abzweigenden bzw. kreuzenden Strangs (vorher fehlte dort stellenweise eine Schwelle).

• 1720R Form korrigiert Darstellung

  Zeichnung korrigiert: Ein Strang der Kreuzung war ein Bogen mit knapp 1 cm Radius (eine Haarnadel), dazu lief ein Bogen zum Ende des anderen Strangs. Beide Stränge sind jetzt Geraden zwischen ihren Anschlüssen; Schienen und Schwellen neu, die Anschlüsse bleiben, wo sie waren.

• 1721L Form korrigiert Darstellung

  Zeichnung korrigiert: Ein Strang der Kreuzung war ein Bogen mit knapp 1 cm Radius (eine Haarnadel), dazu lief ein Bogen zum Ende des anderen Strangs. Beide Stränge sind jetzt Geraden zwischen ihren Anschlüssen; Schienen und Schwellen neu, die Anschlüsse bleiben, wo sie waren.

• 1721R Form korrigiert Darstellung

  Zeichnung korrigiert: Ein Strang der Kreuzung war ein Bogen mit knapp 1 cm Radius (eine Haarnadel), dazu lief ein Bogen zum Ende des anderen Strangs. Beide Stränge sind jetzt Geraden zwischen ihren Anschlüssen; Schienen und Schwellen neu, die Anschlüsse bleiben, wo sie waren.

• 1720 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 1720R Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 1721 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 1721L Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 1721R Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 1741 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 1742 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 1746 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 1747 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 1748 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 1749 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.

• 1761 Darstellung

  Schwellenbild bereinigt: doppelte Schwellen überlagerter Stränge entfernt, lange Weichenschwellen, Lücken geschlossen.