Steigung
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Was wird geprüft? Die Steigung jedes Streckenabschnitts (aus den Gleishöhen) gegen den Grenzwert. Liegt ein Großteil der Rampe im Bogen, weist der Befund zusätzlich darauf hin — dort wirkt sie effektiv steiler.
Warum ist das wichtig? Eine Lok zieht auf der Rampe nicht nur, sie hebt. Als Faustregeln gelten: 2 % gut beherrschbar, 2,5 % obere Empfehlung, ab 3,3 % nur für kleine Anlagen mit kurzen Zügen, 5 % Notlösung. Für sehr lange Züge (15+ Wagen) besser unter 1,25 % bleiben. Europäische Loks mit Haftreifen ziehen deutlich mehr als haftreifenlose Modelle.
So behebst du es: Rampe verlängern, Höhendifferenz reduzieren — oder bei Über-/Unterführungen die Differenz auf beide Gleise verteilen (eins senken, eins heben): halbiert die nötige Rampenlänge.
Zahlen & Voreinstellungen: Grenzwert 2,5 % (änderbar).