Helling
Werk in uitvoering: Dit onderdeel is nog in de maak: de inhoud wordt doorlopend aangevuld en herzien.
Wat wordt er gecontroleerd? De helling van elk baangedeelte (uit de spoorhoogtes), getoetst aan de grenswaarde. Ligt een groot deel van de oprit in een boog, dan wijst de melding daar ook op – daar is de helling in feite steiler.
Waarom is dat belangrijk? Op de oprit trekt een loc niet alleen, hij tilt ook. Als vuistregels gelden: 2 % goed te doen, 2,5 % de bovengrens van de aanbeveling, vanaf 3,3 % alleen voor kleine banen met korte treinen, 5 % een noodoplossing. Voor heel lange treinen (15+ wagens) blijf je beter onder 1,25 %. Europese locs met antislipbanden trekken duidelijk meer dan modellen zonder antislipbanden.
Zo los je het op: Verleng de oprit, verklein het hoogteverschil – of verdeel bij over- en onderdoorgangen het verschil over beide sporen (het ene omlaag, het andere omhoog): dat halveert de benodigde lengte van de oprit.
Getallen en standaardwaarden: Grenswaarde 2,5 % (aanpasbaar).