Lichte Höhe
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Was wird geprüft? Kreuzt ein Gleis ein anderes in der Höhe (Überführung, Tunnel unter der zweiten Ebene), prüft die Planprüfung, ob zwischen Schienenoberkante unten und Trassen- Unterkante oben genug Platz für deine Fahrzeuge bleibt. Genauso prüft sie die Umläufe einer Wendel gegeneinander, auch wenn Weichen in der Wendel liegen, einen Abzweig, der unter dem Umlauf darüber hinausläuft, und ein Gleis, das sich selbst überquert (Acht mit Überführung).
Warum ist das wichtig? Die nötige Durchfahrhöhe wird chronisch unterschätzt: Fahrzeughöhe nach NEM plus Trassenbrett plus Bettung — und mit Oberleitung deutlich mehr. Eine zu niedrige Unterführung ist nach dem Bau kaum korrigierbar (die halbe Anlage steht darauf).
So behebst du es: Höhendifferenz der kreuzenden Gleise vergrößern (Rampen verlängern — oder die Differenz auf beide Gleise verteilen), dünnere Trasse an der Kreuzung, die Option „Oberleitung” nur setzen, wenn wirklich Fahrdraht hängt (sie gilt für den ganzen Plan).
Zahlen & Voreinstellungen: Fahrzeughöhe nach NEM 102 (H0: 45 mm, mit Oberleitung 59 mm, änderbar) + Trassenstärke 12 mm.