Fri høyde
Under arbeid: Denne delen er fortsatt under arbeid – innholdet utvides og oppdateres fortløpende.
Hva kontrolleres? Krysser et spor et annet i høyden (planskilt kryssing, tunnel under den andre etasjen), kontrollerer plankontrollen om det er nok plass til kjøretøyene dine mellom skinnetopp nede og undersiden av sportraséen oppe. På samme måte kontrollerer den rundene i en helix mot hverandre, også når det ligger sporveksler i helixen, et avvikespor som går ut under runden over, og et spor som krysser seg selv (åttetall med planskilt kryssing).
Hvorfor er det viktig? Den nødvendige frie høyden blir kronisk undervurdert: kjøretøyhøyde etter NEM pluss sportrasé pluss ballast – og med kontaktledning tydelig mer. En for lav undergang kan knapt rettes etter at den er bygd (halve anlegget står på den).
Slik retter du det: Øk høydeforskjellen mellom sporene som krysser (forleng stigningene – eller fordel forskjellen på begge sporene), bruk tynnere sportrasé ved kryssingen, og slå på valget «Kontaktledning» bare når det virkelig henger kontakttråd (det gjelder for hele planen).
Tall og standardverdier: Kjøretøyhøyde etter NEM 102 (H0: 45 mm, med kontaktledning 59 mm, kan endres) + tykkelse på sportraséen 12 mm. Ligger det øvre sporet på en valgt bro, teller byggehøyden til denne broen (fra artikkeldataene) der i stedet for tykkelsen på sportraséen – broen er bærekonstruksjonen.