Napęd przy torze

Co jest sprawdzane? Czy boczny napęd rozjazdu ma miejsce obok swojego rozjazdu. Trackplanner kładzie rzut napędu obok rozjazdu tak, jak jest zamontowany w planie, i zgłasza dwa przypadki. Napęd leży na podkładach innego toru mniej więcej na tej samej wysokości (tam nie może leżeć, bez względu na to, jak jest płaski). Albo jest wyższy niż dolny stopień skrajni według NEM 102 i jednocześnie leży bliżej osi toru niż połowa szerokości pojazdu. Dotyczy to także własnego toru rozjazdu.

Dlaczego to ważne? Gdy tor równoległy leży w minimalnym rozstawie, obok rozjazdu często nie ma miejsca na napęd. W planie prawie tego nie widać; przy budowie napęd leży wtedy na sąsiednim torze. O zbyt wysoki napęd blisko toru zahaczają przejeżdżające pojazdy.

Jak to naprawić: Jeśli napęd można zamontować po obu stronach, a druga strona jest wolna, propozycja poprawki „Przenieś napęd na drugą stronę rozjazdu” przenosi go tam. W przeciwnym razie rozsuń tory albo zmień sposób montażu w etykiecie „Napęd” przy rozjeździe.

Liczby i ustawienia domyślne: Dolny stopień skrajni (NEM 102, wymiar HL1 nad główką szyny) wynosi zależnie od skali Z 4,5 · N 6 · TT 8 · H0 11 · S 15 · 0 22 · I 30 · II 43 mm. Do tej wysokości elementy funkcjonalne, takie jak napęd, mogą wystawać obok toru (przypis 2 normy). Połowa szerokości pojazdu wynika z Twojego ustawienia skrajni (H0: 24 mm). Napęd, który kończy się równo z podkładem, liczy się jako wolny (luz 0,5 mm). Napędów bez znanych wymiarów reguła nie sprawdza. Sprawdzanie jest częścią analizy Premium.