Motor ved sporet
Under arbeid: Denne delen er fortsatt under arbeid – innholdet utvides og oppdateres fortløpende.
Hva kontrolleres? Om en sidemontert sporvekselmotor har plass ved siden av sporvekselen sin. Trackplanner legger motorens grunnriss ved siden av sporvekselen slik den er montert i planen, og melder to tilfeller. Motoren ligger på svillene til et annet spor i omtrent samme høyde (der kan den ikke ligge, uansett hvor flat den er). Eller den er høyere enn det nederste trinnet i kjøretøyprofilet etter NEM 102 og ligger samtidig nærmere midten av et spor enn halve kjøretøybredden. Det gjelder også sporvekselens eget spor.
Hvorfor er det viktig? Ved et parallellspor med minste sporavstand er det ofte ikke plass til motoren ved siden av sporvekselen. I planen merker du det knapt, men når du bygger, havner motoren på nabosporet. En for høy motor tett ved sporet blir streifet av kjøretøy som passerer.
Slik retter du det: Kan motoren sitte på begge sider og er den andre siden fri, flytter rettingsforslaget «Flytt motoren til den andre siden av sporvekselen» den dit. Ellers legger du sporene lenger fra hverandre eller endrer plasseringen i knappen «Motor» ved sporvekselen.
Tall og standardverdier: Det nederste trinnet i profilet (NEM 102, mål HL1 over skinnetopp) er per skala Z 4,5 · N 6 · TT 8 · H0 11 · S 15 · 0 22 · I 30 · II 43 mm. Opp til denne høyden kan funksjonsdeler som en motor stikke inn ved siden av sporet (fotnote 2 i normen). Halve kjøretøybredden følger innstillingen din for det frie profilet (H0: 24 mm). En motor som flukter med en sville, regnes som fri (0,5 mm klaring). Regelen kontrollerer ikke motorer uten kjente mål. Kontrollen er en del av Premium-analysen.