Drev ved sporet
Under udarbejdelse: Dette område er stadig under udarbejdelse – indholdet bliver løbende udvidet og revideret.
Hvad tjekkes? Om et sporskiftedrev, der sidder på siden, har plads ved siden af sit sporskifte. Trackplanner lægger drevets grundrids ved siden af sporskiftet, sådan som det er monteret i planen, og melder to tilfælde. Drevet ligger på svellerne på et andet spor i omtrent samme højde (der kan det ikke ligge, uanset hvor fladt det er). Eller det er højere end det nederste trin i køretøjsprofilet efter NEM 102 og ligger samtidig tættere på midten af et spor end den halve køretøjsbredde. Det gælder også sporskiftets eget spor.
Hvorfor er det vigtigt? Ved et parallelspor i mindsteafstand er der ofte ikke plads til drevet ved siden af sporskiftet. I planen ser man det næsten ikke; når man bygger, ligger drevet så på nabosporet. Et for højt drev tæt på sporet bliver strejfet af forbikørende køretøjer.
Sådan retter du det: Kan drevet sidde på begge sider, og er den anden side fri, flytter rettelsen »Flyt drevet til den anden side af sporskiftet« det derhen. Ellers kan du lægge sporene længere fra hinanden eller ændre placeringen i knappen »Drev« ved sporskiftet.
Tal og standardværdier: Profilets nederste trin (NEM 102, mål HL1 over skinneoverkant) er for hver skala Z 4,5 · N 6 · TT 8 · H0 11 · S 15 · 0 22 · I 30 · II 43 mm. Op til denne højde må funktionsdele som et drev rage ind ved siden af sporet (fodnote 2 i normen). Den halve køretøjsbredde følger din indstilling for fritrummet (H0: 24 mm). Et drev, der flugter med en svelle, tæller som frit (0,5 mm spillerum). Drev uden kendte mål tjekker reglen ikke. Tjekket er en del af Premium-analysen.