Přestavník u koleje

Co se kontroluje? Zda má boční přestavník vedle své výhybky místo. Trackplanner položí půdorys přestavníku vedle výhybky tak, jak je v plánu namontovaný, a hlásí dva případy. Přestavník leží na pražcích jiné koleje přibližně ve stejné výšce (tam ležet nemůže, ať je jakkoli plochý). Nebo je vyšší než dolní stupeň průjezdného průřezu podle NEM 102 a zároveň leží blíž k ose koleje než polovina šířky vozidla. To platí i pro vlastní kolej výhybky.

Proč je to důležité? U souběžné koleje v minimální osové vzdálenosti často není vedle výhybky na přestavník místo. V plánu si toho skoro nevšimnete; při stavbě pak přestavník leží na sousední koleji. O příliš vysoký přestavník blízko koleje zavadí projíždějící vozidla.

Jak to opravit: Lze-li přestavník namontovat na obě strany a je-li druhá strana volná, přesune ho tam návrh opravy „Přesunout přestavník na druhou stranu výhybky“. Jinak koleje odsuňte dál od sebe nebo změňte způsob montáže u štítku „Přestavník“ u výhybky.

Čísla a výchozí hodnoty: Dolní stupeň průjezdného průřezu (NEM 102, rozměr HL1 nad temenem kolejnice) je podle velikosti Z 4,5 · N 6 · TT 8 · H0 11 · S 15 · 0 22 · I 30 · II 43 mm. Do této výšky smějí funkční prvky, jako je přestavník, zasahovat vedle koleje (poznámka 2 normy). Polovina šířky vozidla se řídí vaším nastavením průjezdného průřezu (H0: 24 mm). Přestavník, který lícuje s pražcem, se počítá jako volný (vůle 0,5 mm). Přestavníky bez známých rozměrů pravidlo nekontroluje. Kontrola je součástí analýzy Premium.