ジョイント線路なしのシステム切替

何をチェックしますか？つながった2つの線路末端が、同じ軌間の異なる線路システムのもので、その間にジョイント線路も合う変換用のジョイナーもない状態かを調べます。例：Märklin C-Gleisに直接つないだM-Gleis。

なぜ重要ですか？軌間が同じでも、線路どうしが合うとは限りません。レールの高さ、レールの底部、ジョイナー、道床は、システムごとに異なります。ジョイント線路がないと、継目でレールに段差ができたり、ジョイナーがかみ合わなかったりします。それでもTrackplannerが末端をスナップさせるのは、2つのシステムを意図して混ぜるレイアウトが多いからです。そのため、これは問題ではなく注意として扱います。

直し方：継目に、2つのシステムをつなぐジョイント線路を入れます。カタログでは「ジョイント線路」という名前で、たとえばC-GleisからM-GleisへのMärklin 24951があります。組み合わせによっては、高さの違いを吸収する変換用のジョイナーで足ります（たとえばコード83からコード100へのAtlas 0551）。Trackplannerがそうしたジョイナーを知っている場合は、継目を指摘せず、そのジョイナーをパーツリストに載せます。

数値と初期設定：同じ軌間の2つのシステムがつながった継目は、すべて指摘します。ただし、互換性の表で2つのシステムが直接合うとされている場合（たとえばPeco SetrackとStreamline Code 100）、もう一方のシステムへのジョイント線路が継目にある場合、表に変換用のジョイナーがある場合は、注意を出しません。鉄道玩具のシステムは、このルールの対象外です。