Zmiana systemu bez toru przejściowego

Co jest sprawdzane? Czy dwa połączone końce torów pochodzą z różnych systemów torów o tym samym rozstawie szyn, a między nimi nie ma toru przejściowego ani pasującej złączki przejściowej. Przykład: Märklin C-Gleis bezpośrednio przy M-Gleis.

Dlaczego to ważne? Ten sam rozstaw szyn nie oznacza, że tory do siebie pasują. Wysokość szyny, stopka szyny, złączki i podsypka różnią się między systemami. Bez toru przejściowego na styku powstaje schodek w szynie albo złączki nie trzymają. Trackplanner mimo to pozwala końcom się przyciągnąć, bo na wielu makietach świadomie łączy się dwa systemy. Dlatego jest to wskazówka, a nie błąd.

Jak to naprawić: Wstaw na styku tor przejściowy między oba systemy. W katalogu nazywają się „tor przejściowy”, na przykład Märklin 24951 z C-Gleis na M-Gleis. Przy niektórych parach wystarczą złączki przejściowe, które wyrównują różnicę wysokości (na przykład Atlas 0551 z Code 83 na Code 100). Jeśli Trackplanner zna taką złączkę, nie zgłasza styku i wpisuje złączkę na listę części.

Liczby i ustawienia domyślne: Zgłaszany jest każdy połączony styk dwóch systemów o tym samym rozstawie szyn. Brak wskazówki, gdy oba systemy według tabeli zgodności pasują bezpośrednio do siebie (na przykład Peco Setrack i Streamline Code 100), gdy na styku leży tor przejściowy do drugiego systemu albo gdy tabela podaje złączkę przejściową. Systemów zabawkowych reguła nie sprawdza.