Systemskifte uten overgang
Under arbeid: Denne delen er fortsatt under arbeid – innholdet utvides og oppdateres fortløpende.
Hva kontrolleres? Om to sammenkoblede sporender kommer fra forskjellige skinnesystemer med samme sporvidde, uten at det sitter en overgangsskinne eller en passende overgangslask imellom. Eksempel: Märklin C-skinner rett mot M-skinner.
Hvorfor er det viktig? Samme sporvidde betyr ikke at sporene passer sammen. Skinnehøyde, skinnefot, skinnelasker og ballast er forskjellige fra system til system. Uten overgang får skjøten et trinn i skinnen, eller skinnelaskene griper ikke. Trackplanner lar likevel endene festes, fordi mange anlegg bevisst blander to systemer. Derfor er dette en merknad og ikke en feil.
Slik retter du det: Sett inn en overgangsskinne mellom de to systemene i skjøten. I katalogen heter de «overgangsskinne», for eksempel Märklin 24951 fra C- til M-skinner. For noen par holder det med overgangslasker som jevner ut høydeforskjellen (for eksempel Atlas 0551 fra code 83 til code 100). Kjenner Trackplanner en slik skinnelask, melder den ikke skjøten og fører skinnelasken opp i delelisten.
Tall og standardverdier: Meldes for hver sammenkoblede skjøt mellom to systemer med samme sporvidde. Ingen merknad når de to systemene ifølge koblingstabellen passer direkte sammen (for eksempel Peco Setrack og Streamline Code 100), når det ligger en overgangsskinne til det andre systemet i skjøten, eller når tabellen oppgir en overgangslask. Regelen kontrollerer ikke lekesystemer.