Systeemgrens zonder overgang

Wat wordt er gecontroleerd? Of twee verbonden spooreinden uit verschillende railsystemen met dezelfde spoorwijdte komen, zonder dat er een overgangsrail of een passende overgangsrailverbinder tussen zit. Voorbeeld: Märklin C-rail direct aan M-rail.

Waarom is dat belangrijk? Dezelfde spoorwijdte betekent niet dat de sporen op elkaar passen. De hoogte en de voet van de spoorstaaf, de railverbinders en het ballastbed verschillen van systeem tot systeem. Zonder overgang zit er bij de railverbinding een hoogtesprong in de spoorstaaf, of grijpen de railverbinders niet. Trackplanner laat de einden toch vastklikken, omdat veel banen bewust twee systemen combineren. Daarom is dit een opmerking en geen fout.

Zo los je het op: Zet bij de railverbinding een overgangsrail tussen de twee systemen. In de catalogus heten die ‘overgangsrail’, bijvoorbeeld Märklin 24951 van C- naar M-rail. Voor sommige combinaties zijn overgangsrailverbinders genoeg, die het hoogteverschil opvangen (bijvoorbeeld Atlas 0551 van Code 83 naar Code 100). Kent Trackplanner zo’n railverbinder, dan meldt hij de railverbinding niet en zet hij de railverbinder op de stuklijst.

Getallen en standaardwaarden: Gemeld voor elke verbonden railverbinding tussen twee systemen met dezelfde spoorwijdte. Geen opmerking als de twee systemen volgens de koppeltabel direct op elkaar passen (bijvoorbeeld Peco Setrack en Streamline Code 100), als er bij de railverbinding een overgangsrail naar het andere systeem ligt of als de tabel een overgangsrailverbinder noemt. Speelsystemen controleert de regel niet.