Doubler la ligne principale

En double voie, l’exploitation devient plus détendue : deux trains circulent en même temps sans se gêner. Dans cette partie, vous posez une deuxième voie à côté de la ligne principale avec l’outil de voie parallèle, puis vous reliez les deux par une bretelle.

Point de départ : votre ovale de base de la partie 1 – vous posez la deuxième voie à côté de sa ligne principale. (Chaque partie de la série part de l’ovale, pas de la précédente.)

Étape 1 – Enclencher en parallèle

Inutile de trouver vous-même le bon entraxe : posez un élément droit à peu près à côté de la ligne, saisissez-le et poussez-le vers la voie principale. Dès que vous vous en approchez, le magnétisme en direct attire la voie à l’entraxe du système et l’aligne dans le sens de la longueur sur la voie voisine ; la ligne de cote affiche l’entraxe pendant le déplacement.

Étape 2 – La deuxième voie d’un seul geste

Pour tout un tronçon parallèle, c’est encore plus rapide : sélectionnez une section continue de votre ligne principale. Sur le tronçon de voie mis en évidence apparaît le symbole ∥, de chaque côté où une voie parallèle trouve sa place. Un clic sur le ∥ intérieur ou extérieur pose à côté une deuxième voie concentrique, à l’entraxe correct du système.

Étendez la deuxième voie sur au moins quatre éléments de voie pour obtenir un vrai tronçon parallèle. Dans les courbes, l’entraxe reste concentrique (dans la géométrie Märklin C, par exemple, R1 se place exactement en parallèle à l’intérieur de R2).

Étape 3 – Le changement de voie

Placez deux aiguillages en bretelle pour qu’un train puisse passer d’une voie à l’autre.

Pour aller plus loin

• Partie 5 (bientôt) : Faire rouler des trains et repérer les problèmes – et là, ça roule.
• Sur le même sujet : Rayon minimal · Voie parallèle (glossaire).