Höhensprung am Stoß
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Was wird geprüft? Liegen zwei verbundene Gleisenden auf verschiedener Höhe (mehr als 1 mm auseinander)?
Warum ist das wichtig? Im Gleis ist das keine Steigung, sondern eine Stufe: Die Schienen enden auf der einen Höhe und beginnen auf der anderen. Ein Zug entgleist dort in jedem Fall. In der Draufsicht sieht der Plan trotzdem fertig aus — die Stufe fällt erst in 3D oder beim Bauen auf. Typische Ursache: Zwei Stränge, die auf verschiedenen Höhen gebaut wurden (etwa Hauptebene und Schattenbahnhof, oder eine Kette auf der falschen Sockelhöhe), sind mit einem Flexgleis oder per Lückenschluss zusammengeschlossen worden.
So behebst du es: Ein Klick auf den Befund in der Planprüfung öffnet das Höhenprofil direkt am Stoß. Oder von Hand: Im Werkzeug „Gleise” den Strang markieren, im Dock „Höhe” wählen. Im Höhenprofil bringst du dann eine Seite auf die Höhe der anderen oder verteilst die Differenz als Rampe über den Laufweg („Steigung” in % oder „Zielhöhe” am Ende). Bei großen Unterschieden reicht die Länge oft nicht für eine fahrbare Rampe — dann hilft eine Gleiswendel.
Zahlen & Voreinstellungen: Toleranz 1 mm (darunter gilt der Stoß als eben). Fahrbare Rampen: ≤ 2,5 % unkritisch, bis 4 % mit Warnung.