Højdespring ved skinnestød

Hvad tjekkes? Ligger to forbundne sporender i forskellig højde (mere end 1 mm fra hinanden)?

Hvorfor er det vigtigt? I sporet er det ikke en stigning, men et trin: Køreskinnerne ender i den ene højde og begynder i den anden. Et tog afsporer der under alle omstændigheder. Set ovenfra ser planen alligevel færdig ud – trinnet opdager man først i 3D eller når man bygger. Typisk årsag: To sporstrækninger, der er bygget i forskellige højder (for eksempel hovedetagen og skyggebanegården, eller en kæde i den forkerte sokkelhøjde), er blevet sat sammen med en flexskinne eller med »Luk hul«.

Sådan retter du det: Et klik på bemærkningen i plantjekket åbner længdeprofilet direkte ved skinnestødet. Eller i hånden: Markér sporstrækningen i værktøjet »Spor«, og vælg »Højde« i panelet. I længdeprofilet bringer du så den ene side op i højde med den anden eller fordeler forskellen som en rampe over strækningen (»Stigning« i % eller »Målhøjde« ved enden). Ved store forskelle er længden ofte ikke nok til en rampe, der kan køres på – så hjælper en helix.

Tal og standardværdier: Tolerance 1 mm (derunder regnes skinnestødet som plant). Ramper, der kan køres på: ≤ 2,5 % ukritisk, op til 4 % med advarsel.