System torów · Skala 0
Ross Custom Switches (O gauge, 3-rail): tory, promienie i rozjazdy
Ross Custom Switches (O gauge, 3-rail) to trzyszynowy system torów bez podsypki – skala 0.
W katalogu aplikacji Trackplanner jest 69 elementów: 4 tory proste, 16 torów łukowych, 28 rozjazdów, 8 rozjazdów łukowych, 4 rozjazdy symetryczne, 6 skrzyżowań torów, 1 rozjazd krzyżowy podwójny i 2 połączenia torów równoległych. Tory łukowe mają promienie od 393,7 do 1625,6 mm (liczba różnych promieni: 16).
W skrócie
| Skala | Skala 0 |
|---|
| Zasilanie | System trzyszynowy (przewodnik środkowy) |
|---|
| Podsypka | bez podsypki |
|---|
| Stan | aktualny — jest produkowany i dostępny w handlu |
|---|
| Napęd rozjazdu | osobny |
|---|
| Elementy w katalogu | 69 |
|---|
| Promienie | 16 · 393,7–1625,6 mm |
|---|
| Długości torów prostych | 76,2 · 254 · 368,3 · 736,6 mm |
|---|
| Kąty rozjazdów | 5,7° · 7° · 9,5° · 11° · 14° · 22,5° · 30° · 32° · 45° |
|---|
Elementy według rodzaju
| Rodzaj | Liczba |
|---|
| Tory proste | 4 |
| Tory łukowe | 16 |
| Rozjazdy | 28 |
| Rozjazdy łukowe | 8 |
| Rozjazdy symetryczne | 4 |
| Skrzyżowania torów | 6 |
| Rozjazdy krzyżowe podwójne | 1 |
| Połączenia torów równoległych | 2 |
Promienie
| Promień | Kąt | Numery katalogowe |
| 393,7 mm | 45° | 031 |
| 457,2 mm | 45° | 036 |
| 533,4 mm | 45° | 042 |
| 685,8 mm | 30° | 054 |
| 812,8 mm | 22,5° | 064 |
| 914,4 mm | 22,5° | 072 |
| 1016 mm | 22,5° | 080 |
| 1066,8 mm | 22,5° | 084 |
| 1117,6 mm | 22,5° | 088 |
| 1168,4 mm | 22,5° | 092 |
| 1219,2 mm | 22,5° | 096 |
| 1270 mm | 22,5° | 0100 |
| 1320,8 mm | 22,5° | 0104 |
| 1422,4 mm | 22,5° | 0112 |
| 1524 mm | 22,5° | 0120 |
| 1625,6 mm | 22,5° | 0128 |
Rozjazdy i skrzyżowania
| Numer katalogowy | Rodzaj | Kąt |
|---|
| 105 | Rozjazd prawy | 45° |
| 106 | Rozjazd lewy | 45° |
| 110 | Rozjazd prawy | 32° |
| 111 | Rozjazd lewy | 32° |
| 115 | Rozjazd prawy | 30° |
| 116 | Rozjazd lewy | 30° |
| 120 | Rozjazd prawy | 22,5° |
| 121 | Rozjazd lewy | 22,5° |
| 125 | Rozjazd prawy | 22,5° |
| 126 | Rozjazd lewy | 22,5° |
| 130 | Rozjazd prawy | 22,5° |
| 131 | Rozjazd lewy | 22,5° |
| 140 | Rozjazd prawy | 22,5° |
| 141 | Rozjazd lewy | 22,5° |
| RTP125 | Rozjazd prawy | 22,5° |
| RTP126 | Rozjazd lewy | 22,5° |
| 200 | Rozjazd prawy | 14° |
| 201 | Rozjazd lewy | 14° |
| RTP200 | Rozjazd prawy | 14° |
| RTP201 | Rozjazd lewy | 14° |
| 100 | Rozjazd prawy | 11° |
| 101 | Rozjazd lewy | 11° |
| 210 | Rozjazd prawy | 9,5° |
| 211 | Rozjazd lewy | 9,5° |
| 220 | Rozjazd prawy | 7° |
| 221 | Rozjazd lewy | 7° |
| 250 | Rozjazd prawy | 5,7° |
| 251 | Rozjazd lewy | 5,7° |
| 150 | Rozjazd łukowy prawy | — |
| 151 | Rozjazd łukowy lewy | — |
| 160 | Rozjazd łukowy prawy | — |
| 161 | Rozjazd łukowy lewy | — |
| 230 | Rozjazd łukowy prawy | — |
| 231 | Rozjazd łukowy lewy | — |
| 240 | Rozjazd łukowy prawy | — |
| 241 | Rozjazd łukowy lewy | — |
| 154 | Rozjazd symetryczny | — |
| 155 | Rozjazd symetryczny | — |
| 156 | Rozjazd symetryczny | — |
| 157 | Rozjazd symetryczny | — |
| 299 | Skrzyżowanie torów | — |
| 300 | Skrzyżowanie torów | — |
| 305 | Skrzyżowanie torów | — |
| 310 | Skrzyżowanie torów | — |
| 320 | Skrzyżowanie torów | — |
| 340 | Skrzyżowanie torów | — |
| 270 | Rozjazd krzyżowy podwójny | 14° |
| 175 | Podwójne połączenie torów równoległych | — |
| 280 | Podwójne połączenie torów równoległych | — |
Wszystkie elementy
Pokaż wszystkie elementy (69)
| Numer katalogowy | Rodzaj | Wymiary |
|---|
| 010 | Tor prosty | 76,2 mm |
| 015 | Tor prosty | 254 mm |
| 020 | Tor prosty | 368,3 mm |
| 020L | Tor prosty | 736,6 mm |
| 031 | Tor łukowy | R 393,7 mm · 45° |
| 036 | Tor łukowy | R 457,2 mm · 45° |
| 042 | Tor łukowy | R 533,4 mm · 45° |
| 054 | Tor łukowy | R 685,8 mm · 30° |
| 064 | Tor łukowy | R 812,8 mm · 22,5° |
| 072 | Tor łukowy | R 914,4 mm · 22,5° |
| 080 | Tor łukowy | R 1016 mm · 22,5° |
| 084 | Tor łukowy | R 1066,8 mm · 22,5° |
| 088 | Tor łukowy | R 1117,6 mm · 22,5° |
| 092 | Tor łukowy | R 1168,4 mm · 22,5° |
| 096 | Tor łukowy | R 1219,2 mm · 22,5° |
| 0100 | Tor łukowy | R 1270 mm · 22,5° |
| 0104 | Tor łukowy | R 1320,8 mm · 22,5° |
| 0112 | Tor łukowy | R 1422,4 mm · 22,5° |
| 0120 | Tor łukowy | R 1524 mm · 22,5° |
| 0128 | Tor łukowy | R 1625,6 mm · 22,5° |
| 105 | Rozjazd prawy | 45° |
| 106 | Rozjazd lewy | 45° |
| 110 | Rozjazd prawy | 32° |
| 111 | Rozjazd lewy | 32° |
| 115 | Rozjazd prawy | 30° |
| 116 | Rozjazd lewy | 30° |
| 120 | Rozjazd prawy | 22,5° |
| 121 | Rozjazd lewy | 22,5° |
| 125 | Rozjazd prawy | 22,5° |
| 126 | Rozjazd lewy | 22,5° |
| 130 | Rozjazd prawy | 22,5° |
| 131 | Rozjazd lewy | 22,5° |
| 140 | Rozjazd prawy | 22,5° |
| 141 | Rozjazd lewy | 22,5° |
| RTP125 | Rozjazd prawy | 22,5° |
| RTP126 | Rozjazd lewy | 22,5° |
| 200 | Rozjazd prawy | 14° |
| 201 | Rozjazd lewy | 14° |
| RTP200 | Rozjazd prawy | 14° |
| RTP201 | Rozjazd lewy | 14° |
| 100 | Rozjazd prawy | 11° |
| 101 | Rozjazd lewy | 11° |
| 210 | Rozjazd prawy | 9,5° |
| 211 | Rozjazd lewy | 9,5° |
| 220 | Rozjazd prawy | 7° |
| 221 | Rozjazd lewy | 7° |
| 250 | Rozjazd prawy | 5,7° |
| 251 | Rozjazd lewy | 5,7° |
| 150 | Rozjazd łukowy prawy | — |
| 151 | Rozjazd łukowy lewy | — |
| 160 | Rozjazd łukowy prawy | — |
| 161 | Rozjazd łukowy lewy | — |
| 230 | Rozjazd łukowy prawy | — |
| 231 | Rozjazd łukowy lewy | — |
| 240 | Rozjazd łukowy prawy | — |
| 241 | Rozjazd łukowy lewy | — |
| 154 | Rozjazd symetryczny | — |
| 155 | Rozjazd symetryczny | — |
| 156 | Rozjazd symetryczny | — |
| 157 | Rozjazd symetryczny | — |
| 299 | Skrzyżowanie torów | — |
| 300 | Skrzyżowanie torów | — |
| 305 | Skrzyżowanie torów | — |
| 310 | Skrzyżowanie torów | — |
| 320 | Skrzyżowanie torów | — |
| 340 | Skrzyżowanie torów | — |
| 270 | Rozjazd krzyżowy podwójny | 14° |
| 175 | Podwójne połączenie torów równoległych | — |
| 280 | Podwójne połączenie torów równoległych | — |
Wymiary w mm, kąty w stopniach, z katalogu aplikacji Trackplanner. Gdzie dane nie dają jednoznacznej wartości, pole pozostaje puste.