Kortkobling (kortkoblingskulisse)

En kortkobling holder vognene tett sammen på rett spor, men lar avstanden bli større av seg selv i kurver. Det som gjør dette mulig, er kortkoblingskulissen, en liten føring (standardisert med NEM 362-sjakten): en spalte med en tapp i. På rett spor står tappen innerst, koblingen er trukket inn, og vognene står tett i tett. I kurven vandrer tappen utover, koblingen skyves ut, og avstanden øker akkurat så mye som kurven krever.

Det ser ut som på den ekte jernbanen, men er følsomt for trange radier og S-kurver: Der svinger vognendene langt ut, og kulissen kan kile seg fast. Kraftretningen er avgjørende. Når toget trekkes, holder det kulissene ute. Når toget skyves, for eksempel nedover i et fall, presses de sammen og blir sittende fast i innskjøvet stilling. Der krumningen endrer seg brått, kan de da ikke gå ut på én gang, og den første vognen blir presset av sporet (kontrollregelen «Krumningsskifte i fallet»). Lange kortkoblede kjøretøy trenger derfor romsligere radier og rettstykker enn kjøretøy med stiv kobling.