Cappio di ritorno attorno alla montagna

Un cappio di ritorno porta la linea in giro in modo che alla fine il treno viaggi in direzione opposta: comodo per cambiare il senso di marcia, ma dal punto di vista elettrico una piccola sfida. In questa parte ne costruisci uno e capisci perché la verifica del progetto lo segnala con i binari a due rotaie.

Punto di partenza: il tuo ovale di base della parte 1: il cappio lo attacchi all’esterno della sua linea. (Ogni parte della serie prende le mosse dall’ovale, non da quella precedente.)

Passo 1: il cappio

Da uno scambio della tua linea porta una curva tutto intorno all’esterno e falla tornare sulla stessa linea: il treno ne esce in direzione opposta. Appena il cappio si chiude, la verifica del progetto segnala un cappio di ritorno, cioè proprio quello che hai appena costruito. Qui la segnalazione non è un errore, ma il segnale che ci sei riuscito. (Con i binari a terza rotaia come Märklin C la verifica del progetto resta in silenzio: lì il problema della polarità non c’è.)

Passo 2: perché invertire la polarità?

In un cappio di ritorno la rotaia esterna da qualche parte incontra quella interna: in corrente continua sarebbe un cortocircuito. Sul plastico vero isoli la sezione del cappio e ne inverti la polarità al momento giusto (in digitale lo fa in automatico un modulo per cappio di ritorno). Per il progetto basta sapere: qui serve un’inversione di polarità.

Passo 3: la segnalazione come promemoria

Tocca la segnalazione del cappio di ritorno nella verifica del progetto (con i binari a terza rotaia non c’è, vedi il passo 1): il cappio si illumina nel progetto, e la voce spiega in una frase cosa fare sul plastico vero (prevedere un modulo per cappio di ritorno o dei sezionamenti). Con “Scopri di più” arrivi alla pagina completa della regola.

Come proseguire?

• Parte 4: Linea principale a doppio binario: un secondo binario in parallelo.
• Per approfondire: Cappio di ritorno (verifica del progetto) · Cappio di ritorno (glossario).