Vendesløjfe rundt om bjerget

En vendesløjfe fører strækningen sådan rundt, at toget til sidst kører i modsat retning – praktisk til at skifte kørselsretning, men elektrisk en lille udfordring. I denne del bygger du en og forstår, hvorfor plantjekket melder den ved 2-skinne-spor.

Udgangspunkt: din grundoval fra del 1 – vendesløjfen sætter du udvendigt på dens strækning. (Hver del af serien bygger på ovalen, ikke på den forrige.)

Trin 1 – Vendesløjfen

Før en bue fra et sporskifte på din strækning udenom og tilbage på samme strækning – toget kommer ud igen i modsat retning. Så snart vendesløjfen lukker sig, melder plantjekket en vendesløjfe, altså det, du lige har bygget. Bemærkningen er her ikke en fejl, men tegnet på, at det er lykkedes. (Ved 3-skinne-spor som Märklin C melder plantjekket intet: Dér opstår polaritetsproblemet ikke.)

Trin 2 – Hvorfor polvending?

I en vendesløjfe møder den ydre køreskinne et sted den indre køreskinne – ved jævnstrøm ville det give en kortslutning. På det rigtige anlæg isolerer du vendesløjfens afsnit elektrisk og vender dets polaritet i det rette øjeblik (ved digital drift klarer et vendesløjfemodul det automatisk). Til planen er det nok at vide: Her skal der polvending til.

Trin 3 – Bemærkningen som huskeseddel

Tryk på vendesløjfe-bemærkningen i plantjekket (ved 3-skinne-spor er der ingen, se trin 1): Vendesløjfen lyser op i planen, og posten forklarer i én sætning, hvad du skal gøre på det rigtige anlæg (planlægge et vendesløjfemodul eller isolerende stød). »Læs mere« fører dig til den udførlige side om reglen.

Næste skridt

• Del 4: Dobbeltsporet hovedstrækning – et ekstra spor ved siden af.
• Mere om emnet: Vendesløjfe (plantjek) · Vendesløjfe (ordliste).