Kehrschleife um den Berg
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Eine Kehrschleife führt die Strecke so herum, dass der Zug am Ende in die Gegenrichtung fährt — praktisch, um die Fahrtrichtung zu ändern, aber elektrisch eine kleine Herausforderung. In diesem Teil baust du eine und verstehst, warum die Planprüfung sie meldet.
Ausgangspunkt: dein Grund-Oval aus Teil 1 — die Schleife hängst du außen an dessen Strecke. (Jeder Serienteil baut aufs Oval auf, nicht auf den vorigen.)
In der App mitbauen ↗ — als Lern-Szenario Kapitel 3 im Editor.
Schritt 1 — Die Schleife
Führ von einer Weiche deiner Strecke einen Bogen außen herum zurück auf dieselbe Strecke — der Zug kommt in Gegenrichtung wieder heraus. Sobald sich die Schleife schließt, meldet die Planprüfung eine Kehrschleife — und genau die hast du gerade gebaut. Der Befund ist hier kein Fehler, sondern das Erfolgssignal.
Schritt 2 — Warum die Umpolung?
Bei einer Kehrschleife trifft die Außenschiene irgendwo auf die Innenschiene — bei Gleichstrom gäbe das einen Kurzschluss. Auf der echten Anlage trennst du den Schleifenabschnitt und polst ihn im richtigen Moment um (bei Digital übernimmt das ein Kehrschleifenmodul automatisch). Für den Plan reicht es zu wissen: Hier braucht es eine Umpolung.
Schritt 3 — Der Befund als Spickzettel
Tipp den Kehrschleifen-Befund in der Planprüfung an: Die Schleife leuchtet im Plan auf, und der Eintrag erklärt in einem Satz, was auf der echten Anlage zu tun ist (Kehrschleifenmodul bzw. Trennstellen einplanen). Mit „Mehr erfahren” geht es zur ausführlichen Regel-Seite.
Wie weiter?
- Teil 4: Hauptstrecke zweigleisig — ein zweites Gleis parallel.
- Mehr zum Thema: Kehrschleife (Prüfregel) · Kehrschleife (Glossar).