Załom pochylenia
W przygotowaniu: Ta część jest jeszcze w przygotowaniu – treści są na bieżąco uzupełniane i poprawiane.
Co jest sprawdzane? Czy pochylenie zmienia znak (pod górę → w dół lub odwrotnie) bez wystarczająco długiego płaskiego odcinka pośredniego?
Dlaczego to ważne? Na załomie łuku pionowego wypukłego lub wklęsłego końce wagonów gwałtownie się podnoszą albo opadają – długie, sztywne pojazdy unoszą koła (łuk wypukły) albo zawadzają sprzęgiem lub fartuchem (łuk wklęsły), a sprzęgi rozłączają się „same z siebie”. Dlatego zarówno prawdziwa kolej, jak i model łagodzą zmiany pochylenia łukami pionowymi; jako zasada dla modelu wystarcza płaski odcinek długości dwóch wagonów (plus łagodne przejścia, przy torach sztywnych przybliżane krótkimi elementami).
Jak to naprawić: Wstaw płaski odcinek pośredni długości co najmniej dwóch wagonów; końce podjazdów dodatkowo złagodź krótkimi elementami (łuk pionowy na wjeździe i wyjeździe ≈ długość jednego wagonu).
Liczby i ustawienia domyślne: Odcinek pośredni ≥ 480 mm (H0, przeliczane): dwie długości wagonu po 240 mm, ustawione na stałe – wagonów Twoich pociągów reguła nie uwzględnia.