Łuk pionowy wypukły i wklęsły

Łuk pionowy wypukły i wklęsły to dwa kształty pionowej zmiany pochylenia w profilu podłużnym: łuk wypukły tam, gdzie wzniesienie przechodzi w poziom (albo w spadek), łuk wklęsły tam, gdzie spadek przechodzi we wzniesienie. Oba są kłopotliwe, gdy załamanie jest zbyt gwałtowne: na łuku wypukłym długie, sztywne pojazdy unoszą koła i sprzęgi mogą się rozłączyć; w łuku wklęsłym nisko zawieszone części, jak sprzęg, fartuch czy zgarniacz, zaczepiają o tor. Dlatego na kolei rzeczywistej i w modelu takie miejsca się zaokrągla (łuk pionowy); praktyczna zasada modelarzy: między przeciwnymi pochyleniami leży poziomy odcinek.