Steigungs-Knick
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Was wird geprüft? Wechselt die Steigung das Vorzeichen (bergauf → bergab oder umgekehrt) ohne ausreichendes ebenes Zwischenstück?
Warum ist das wichtig? Am Kuppen-/Wannen-Knick heben bzw. senken sich die Wagenenden abrupt — lange, steife Fahrzeuge heben die Räder ab (Kuppe) oder setzen mit Kupplung/Schürze auf (Wanne), Kupplungen trennen sich „von Geisterhand”. Vorbild wie Modell runden Steigungswechsel deshalb aus; als Modell-Faustregel genügt ein ebenes Stück von zwei Wagenlängen (plus sanfte Übergänge, bei Festgleisen über kurze Gleisstücke angenähert).
So behebst du es: Ebenes Zwischenstück von mindestens zwei Wagenlängen einfügen; Rampen-Enden zusätzlich mit kurzen Stücken ausrunden (Ein-/Ausfahr-Ausrundung ≈ eine Wagenlänge).
Zahlen & Voreinstellungen: Zwischenstück ≥ 480 mm (H0, skaliert): zwei Wagenlängen à 240 mm, fest eingestellt — die Wagen deiner Züge rechnet die Regel nicht ein.