Analiza precyzyjna
Mierzy to, czego ręcznie prawie nie da się sprawdzić: łuki S (także przez rozjazdy), promienie minimalne według kategorii pociągu (wkrótce) i odstęp od krawędzi płyty – co do milimetra, przy każdej zmianie.
W przygotowaniu: Ta część jest jeszcze w przygotowaniu – treści są na bieżąco uzupełniane i poprawiane.
Promień minimalny (Wkrótce)
Co jest sprawdzane? Każdy łuk Twojego planu jest porównywany z promieniem minimalnym Twoich kategorii pociągów (profil…
Łuk S
Co jest sprawdzane? Gdy dwa łuki o przeciwnych kierunkach następują bezpośrednio po sobie, sprawdzanie planu ocenia,…
Odstęp od krawędzi
Co jest sprawdzane? Czy tory nie leżą zbyt blisko krawędzi płyty albo nie wystają poza nią. Dlaczego to ważne? Pociąg,…
Załom na styku
Co jest sprawdzane? Czy dwa połączone końce torów spotykają się z góry w linii prostej – czy są względem siebie…
Szczelina na styku
Co jest sprawdzane? Czy dwa połączone końce torów przylegają do siebie z góry, czy zostaje między nimi więcej niż 1 mm…
Tor przy tle
Co jest sprawdzane? Czy tor leży za tłem albo tak blisko przed nim, że pojazdy o nie ocierają. „Za” oznacza: w…