Łuk S

Łuk S powstaje, gdy dwa łuki o przeciwnej krzywiźnie spotykają się bezpośrednio: pociąg bez wstawki prostej od razu skręca w przeciwną stronę. Powoduje to duże siły boczne na sprzęgach: długie wagony mogą się zahaczyć albo wykoleić. Jak bardzo, zależy od promienia: im ciaśniejszy łuk, tym większe przesunięcie; szerokie łuki odwrotne są natomiast nieszkodliwe. Praktyczna zasada: między łuki odwrotne wstawić prosty odcinek o długości co najmniej jednego wagonu. Sprawdzanie planu w aplikacji Trackplanner zgłasza ciasne łuki S bez wstawki prostej.