Bytte fra AnyRail

Planlegger du med AnyRail i dag? Trackplanner leser AnyRail-filer direkte – du trenger verken å eksportere eller regne om noe. Nedenfor ser du hvordan planen din kommer over, og hva som blir med og hva som ikke blir det.

Trinn 1 – Finn planfilen

AnyRail lagrer hver plan som en fil med endelsen .any. Lagre planen i AnyRail som vanlig, og legg merke til mappen. Importen leser filer fra AnyRail 7 og fra alle eldre versjoner (AnyRail 6, 5 og tidligere).

Trinn 2 – Importer filen

Logg inn, åpne «Importer plan» på startsiden, og dra .any-filen inn i vinduet. Filen blir analysert på serveren vår; for å lage en plan av den trenger du en konto.

Forhåndsvisningen viser det gjenkjente skinnesystemet og hvor mange objekter som blir importert. Under den lister en kort rapport opp hva som blir med i tillegg til sporene, hva som faller bort, og hvilke artikler som ikke kunne tilordnes. Når du klikker «Importer», blir det en ny plan.

Trinn 3 – Hva som kommer over (og hva som ikke gjør det)

Trackplanner gjenkjenner skinnesystemet på bibliotekskoden i AnyRail og bygger opp planen på nytt fra bibliotekene våre.

Disse skinnesystemene blir gjenkjent: Piko A, Roco geoLine, Roco Line (med og uten ballast), Märklin K, Märklin Z, Fleischmann Profi, Fleischmann Modellgleis, Fleischmann piccolo, Minitrix, Arnold N, Trix Express, Peco (H0 Setrack/Streamline, N Code 80 Setrack/Streamline, N Code 55), Atlas (H0 Code 100/83, N Code 80), Kato Unitrack N, Hornby (Standard og Dublo), Bachmann E-Z Track, Lionel FasTrack, Shinohara Code 100.

Ennå ikke gjenkjent er blant annet Märklin C, Märklin M, Tillig og Piko N. Består en plan bare av slike spor, avbrytes importen med «Skinnesystemet … støttes ikke (ennå)». Blander den gjenkjente og ikke gjenkjente systemer, kommer den gjenkjente delen over, og resten regnes som ukjente artikler.

Dette blir importert:

• Spor med artikkelnummer – rette skinner, buede skinner, sporveksler, sporkryss, svingskiver, hver med sine forbindelser.
• Fleksispor med nøyaktig bøyning.
• Høyder og stigninger på sporet.
• Lag med navn og synlighet.
• Flater og linjer med fyll- og konturfarge samt tekster med farge, størrelse, rotasjon og skrift. Flater, linjer og tekster kommer fra alle AnyRail-versjoner; i svært gamle filer (AnyRail 4 og tidligere) mangler konturfarge, skrifttype og skriftstørrelse.
• Anleggsplaten (AnyRails bordplate) – bare for filer fra AnyRail 7.
• Målebånd som mål.
• Landskap og tilbehør – trær, busker, hekker, signaler og bygninger blir til tilbehørsobjekter, så langt vi har en passende modell.

Dette blir ikke importert:

• Tilbehør uten passende objekt – rapporten teller opp det som faller bort.
• Visning av tunneler og broer, strømkretser og arbeidsflaten.
• Høyder på flater – flatene ligger plant.
• Mål på skjulte lag.
• Ukjente artikler – spor som (ennå) ikke finnes i biblioteket vårt, blir utelatt. Rapporten i forhåndsvisningen lister dem opp med artikkelnummer.

Uten Premium beholder du importerte lag, høyder og stigninger og ser dem i 3D; redigere dem kan du med Premium.

Trinn 4 – Se etter i plankontrollen

Åpne plankontrollen etter importen: Sitter alle skinneskjøtene som de skal, stemmer radiene (husk minsteradien)? Hull etter ukjente artikler ser du i planen som åpne ender (⋯).

Hvorfor fungerer dette? Det rettslige grunnlaget kort forklart

Sporplanen din er ditt arbeid – ikke arbeidet til programmet du tegnet den i. At Trackplanner har lov til å lese den, er klart regulert i europeisk rett:

• Filformatet er ikke beskyttet som program. EU-domstolen har slått fast: Verken funksjonaliteten til et dataprogram eller formatet til datafilene det bruker, nyter den beskyttelsen opphavsretten gir selve programmet (dom av 2. mai 2012, sak C‑406/10, SAS Institute). Den som leser et filformat, kopierer ikke et program.
• Interoperabilitet er ønsket. EUs programvaredirektiv (2009/24/EF) tillater å observere, undersøke og teste hvordan et program virker (art. 5 nr. 3), og – der det er nødvendig – til og med å dekompilere koden, slik at uavhengige programmer kan samarbeide (art. 6). Disse rettighetene kan ikke avtales bort i en lisensavtale (art. 8). I tysk rett står de i §§ 69d, 69e og 69g UrhG.
• Det andre programmet trengs ikke. Trackplanner inneholder ingen programkode fra det andre programmet og leverer heller ingen; det trenger ikke være installert for importen. Fra filen din leser vi hvilket spor som ligger hvor, og setter sammen planen på nytt med sporene fra Trackplanner-biblioteket.
• Vi har lov til å nevne navnet. Å opplyse saklig om hvilke filer et produkt kan lese, er å bruke et fremmed varemerke for å vise til produktet det gjelder – det tillater varemerkeretten, så lenge det skjer i samsvar med god forretningsskikk (§ 23 første ledd nr. 3 og annet ledd i den tyske varemerkeloven MarkenG, art. 14 i EUs varemerkeforordning).

AnyRail er et varemerke som tilhører innehaveren; Trackplanner har ingen tilknytning til produsenten.

Forutsetningen ligger hos deg: Importer dine egne planer. En plan som noen andre har tegnet – fra et forum, en byttebørs eller et blad – har du ikke lov til å publisere som din egen. Uten Premium er planer offentlig synlige; derfor bekrefter du ved importen at planen er din.

Veien videre

• Også fra andre programmer: Bytte fra WinTrack · Bytte fra XTrackCAD.
• Fortsett med serien: Første oval med oppstillingsspor.
• Mer om emnet: Minsteradius.