Helixstigning
Under arbeid: Denne delen er fortsatt under arbeid – innholdet utvides og oppdateres fortløpende.
Hva kontrolleres? For hver helix som blir gjenkjent: den effektive stigningen – nominell stigning pluss et tillegg for kurvemotstand etter John Allens tommelfingerregel (32 ÷ radius i tommer, i prosentpoeng; det gjelder for H0, for andre skalaer regner Trackplanner det om etter sporvidden). I tillegg: helixradius under det praktiske minimumet.
Hvorfor er det viktig? I helixen virker hver kurve som ekstra stigning. Et regneeksempel: R = 420 mm med 10 cm fri høyde pluss 12 mm sportrasé, altså 112 mm per runde, gir nominelt 4,2 % – pluss 1,9 poeng kurvetillegg blir det effektivt 6,1 %. Da trekker knapt et lok mer enn seg selv opp. Derfor gjelder: Under ~630 mm radius fungerer en H0-helix praktisk talt aldri.
Slik retter du det: Øk radien (virker dobbelt: mindre tillegg OG lengre vei per runde), gjør den frie høyden så liten som mulig, eller vinn høydeforskjellen på en annen måte (åpen stigning, løft den nederste etasjen).
Tall og standardverdier: Grenseverdi = grenseverdien for stigning (2,5 %); minsteradius 630 mm (H0, skalert).