Pendenza dell’elicoidale
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Cosa viene verificato? Per ogni elicoidale riconosciuto: la pendenza effettiva, cioè la pendenza nominale più la maggiorazione per la resistenza in curva secondo la regola empirica di John Allen (32 ÷ raggio in pollici, in punti percentuali; vale per l’H0, per le altre scale Trackplanner la converte in base allo scartamento). Inoltre: un raggio dell’elicoidale sotto il minimo pratico.
Perché è importante? Nell’elicoidale ogni curva agisce come pendenza in più. Un esempio di calcolo dalla fonte citata sotto: R = 420 mm con 10 cm di altezza libera più 12 mm di compensato come sede ferroviaria, quindi 112 mm per spira, dà 4,2% nominale; più 1,9 punti di maggiorazione per la curva fa 6,1% effettivo. Lì quasi nessuna locomotiva tira su qualcosa oltre sé stessa. Per questo vale: sotto ~630 mm di raggio un elicoidale H0 in pratica non funziona mai.
Come risolvere: Aumenta il raggio (agisce due volte: meno maggiorazione E più strada per spira), riduci al minimo l’altezza libera, oppure guadagna il dislivello in un altro modo (rampa all’aperto, piano zero più alto).
Valori e impostazioni predefinite: Valore limite = valore limite della pendenza (2,5%); raggio minimo 630 mm (H0, in scala).