Helixstigning
Under udarbejdelse: Dette område er stadig under udarbejdelse – indholdet bliver løbende udvidet og revideret.
Hvad tjekkes? For hver genkendt helix: den effektive stigning – nominel stigning plus et tillæg for kurvemodstand efter John Allens tommelfingerregel (32 ÷ radius i tommer, i procentpoint; det gælder for H0, andre skalaer omregner Trackplanner efter deres sporvidde). Desuden: helixradius under praksisminimum.
Hvorfor er det vigtigt? I helixen virker hver kurve som ekstra stigning. Et regneeksempel: R = 420 mm med 10 cm frihøjde plus 12 mm tracé, altså 112 mm pr. vinding, giver nominelt 4,2 % – plus 1,9 point kurvetillæg bliver det effektivt 6,1 %. Der trækker næppe et lokomotiv mere end sig selv op. Derfor gælder: Under ~630 mm radius fungerer en H0-helix praktisk talt aldrig.
Sådan retter du det: Gør radius større (virker dobbelt: mindre tillæg OG længere vej pr. vinding), gør frihøjden så lille som muligt, eller vind højdeforskellen på en anden måde (åben rampe, hæv nulhøjden).
Tal og standardværdier: Grænseværdi = stigningens grænseværdi (2,5 %); mindste radius 630 mm (H0, skaleret).