Helixhelling
Werk in uitvoering: Dit onderdeel is nog in de maak: de inhoud wordt doorlopend aangevuld en herzien.
Wat wordt er gecontroleerd? Voor elke herkende helix: de effectieve helling – nominale helling plus een toeslag voor boogweerstand volgens de vuistregel van John Allen (32 ÷ boogstraal in inch, in procentpunten; dat geldt voor H0, andere schalen rekent Trackplanner om met hun spoorwijdte). Daarnaast: een helixboogstraal onder het minimum uit de praktijk.
Waarom is dat belangrijk? In de helix werkt elke bocht als extra helling. Een rekenvoorbeeld: R = 420 mm met 10 cm doorrijhoogte plus 12 mm tracé, dus 112 mm per winding, geeft nominaal 4,2 % – plus 1,9 punten boogtoeslag wordt dat effectief 6,1 %. Daar trekt bijna geen loc nog meer dan zichzelf omhoog. Daarom geldt: onder ~630 mm boogstraal werkt een H0-helix in de praktijk nooit.
Zo los je het op: Vergroot de boogstraal (dat werkt dubbel: minder toeslag ÉN meer weg per winding), houd de doorrijhoogte zo klein mogelijk, of overbrug het hoogteverschil op een andere manier (open oprit, het nulniveau verhogen).
Getallen en standaardwaarden: Grenswaarde = grenswaarde voor de helling (2,5 %); minimale boogstraal 630 mm (H0, geschaald).