Tor wyciągowy
W przygotowaniu: Ta część jest jeszcze w przygotowaniu – treści są na bieżąco uzupełniane i poprawiane.
Co jest sprawdzane? Przy bocznicach z nawrotem (cel osiągalny tylko przez zmianę kierunku jazdy): czy odcinek do oblotu jest wystarczająco długi dla lokomotywy z jednym wagonem?
Dlaczego to ważne? Do obsługi bocznicy lokomotywa z co najmniej jednym wagonem musi w całości zmieścić się na torze pośrednim, zanim będzie mogła zepchnąć wagon z powrotem. Jeśli tor jest za krótki, bocznicy w praktyce nie da się obsłużyć – to jeden z najczęstszych błędów typu „gdyby to było wiadomo wcześniej” na prawdziwych makietach.
Jak to naprawić: Wydłuż odcinek o brakującą długość (często tylko o jeden lub dwa elementy torowe) – albo ukryj problem przyciskiem „Ignoruj”, jeśli naprawdę obsługujesz go tylko małą lokomotywą manewrową: sprawdzanie planu liczy tu ze stałymi długościami, nie z lokomotywami Twoich pociągów.
Liczby i ustawienia domyślne: Lokomotywa + wagon = 260 + 264 mm (H0, przeliczane), ustawione na stałe – pociągi w profilu pociągów nie zmieniają tej wartości. Odcinek do oblotu jest zgłaszany tylko wtedy, gdy jest krótszy niż sama lokomotywa; dłuższy uznawany jest za dojazd, nie za tor wyciągowy. Bez własnych pociągów reguła nie działa. Swoje pociągi dodajesz w narzędziu „Ruch”, które pojawi się wkrótce.