Asta di manovra
In lavorazione: Questa sezione è ancora in lavorazione: i contenuti vengono completati e rivisti di continuo.
Cosa viene verificato? Nei raccordi a dente di sega (destinazione raggiungibile solo cambiando direzione): il tratto per l’inversione di marcia è abbastanza lungo per una locomotiva più un carro?
Perché è importante? Per servire il raccordo, la locomotiva con almeno un carro deve stare per intero sul binario intermedio prima di poter tornare indietro spingendo. Se è troppo corto, il raccordo di fatto non si può servire: è uno degli errori del tipo “se l’avessi saputo prima” più frequenti sui plastici reali.
Come risolvere: Allunga il tratto di quanto manca (spesso bastano uno o due pezzi di binario), oppure nascondi la segnalazione con “Ignora”, se davvero manovri solo con un locotrattore: qui la verifica del progetto calcola con lunghezze fisse, non con le locomotive dei tuoi treni.
Valori e impostazioni predefinite: Locomotiva + carro = 260 + 264 mm (H0, in scala), valore fisso: i treni del profilo dei treni non lo cambiano. Un tratto per l’inversione viene segnalato solo se è più corto della sola locomotiva; uno più lungo conta come accesso, non come asta di manovra. Senza treni tuoi la regola non si applica. I tuoi treni li crei nello strumento “Esercizio”, che arriverà presto.