Pętla zwrotna

Pętla zwrotna prowadzi tor po łuku 180° z powrotem do niego samego: pociąg wraca w przeciwnym kierunku na ten sam tor. W ruchu to praktyczne, elektrycznie jednak podstępne: w dwuszynowym systemie prądu stałego pętla zwrotna powoduje zwarcie, bo lewa i prawa szyna się spotykają; pomagają moduły pętli zwrotnej albo odcinki izolowane. W systemie trzyszynowym (z szyną środkową, np. Märklin) pętla zwrotna nie sprawia natomiast kłopotu.