Keerlus

De keerlus voert een spoor in een lus van 180° naar zichzelf terug: de trein komt in tegengestelde richting op hetzelfde spoor terug. In het rijbedrijf handig, maar elektrisch verraderlijk: in het tweerail-gelijkstroomsysteem veroorzaakt de keerlus kortsluiting, omdat de linker- en rechterspoorstaaf op elkaar aansluiten. Keerlusmodules of geïsoleerde secties lossen dat op. In het drierailsysteem (middengeleider, bijvoorbeeld Märklin) is de keerlus daarentegen geen probleem.